从国家开发银行获悉，该行聚焦智慧停车等新型基础设施建设融资难点和痛点，探索研究融资模式创新，自2022年起开展智慧停车新基建业务，截至2023年6月底已发放智慧停车业务贷款超500亿元。
智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。智慧停车的"智慧"就体现在："智能找车位+自动缴停车费"。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航。
智慧停车行业发展现状分析
线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。一是快速通行，避免过去停车场靠人管，收费不透明，进出停车场耗时较大的问题。二是提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、新手司机停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费升级服务。三是同样空间内停入更多的车。
在一些大型都市群中，城区内的停车场容量以及道路容量都不能够支撑所有通勤人群的需要。这就不仅是找车位的问题，而是容量的问题了。为了鼓励民众使用公共交通，一些大城市设在近郊的轨道交通站点会带有庞大的停车场或停车楼。这样，远郊的上班族就可以开车到车站，然后换乘轨道交通进城。我国诸如北京、上海等超级大城市或许可以借鉴这种模式。
根据数据显示，中国车主的停车位需求远远大于中国实际停车位实际数量，这导致中国车主停车难的问题，2020年中国停车位需求量为37650万个，但实际停车位数量为11949万个，预计2021年停车位需求量为40700万个，实际停车位数量为13100万个。根据数据显示，近几年中国汽车保有量呈现直线上涨态势，2021年中国汽车保有量为3.02亿台，同比2020年上涨7.47%，2022年上半年中国汽车保有量为3.1亿台。
我国智慧停车行业整体运行指标分析
销售利润率是企业利润与销售额之间的比率。它是以销售收入为基础分析企业获利能力，反映销售收入收益水平的指标，即每元销售收入所获得的利润。其计算公式为：销售利润率=利润总额/营业收入×100%
近年来，从利润率水平来看，我国的智慧停车行业的销售利润率总体在40%左右。从趋势来看，智慧停车行业的利润率，呈现出“V”字型变化，在2019年达到最高水平，在2020年下降到谷底，随后小幅回升。推测主要是受疫情影响，导致的经营成本提高，使得利润反向下降，在疫情得到有效控制之后，相关企业的经营，逐渐回到正轨。