国内二手车市场大幅下滑
根据中国汽车流通协会在5月4日发布的《2023年4月中国汽车保值率研究报告》所述，受今年年初价格战的影响，新车的大规模降价对二手车市场产生了明显的“挤压”。
具体来说，各个尺寸的轿车、SUV、MPV等车型的保值率，都有着较为明显下跌，其中在国内市场一直不太受待见的小微型汽车下滑最为明显，其四月的整体保值率仅为66.7%，相较于3月下滑了1.3%，出现这样的情况也不难理解。
毕竟当前市场上，类似“宏光MINIEV”、“长安Lumin”这样的小微电动车价格已经下探到了很低的水平，甚至稍微加点预算还可以买到尺寸更大的五菱缤果、比亚迪海鸥这种尺寸更大的车型，所以消费者若真想买一辆小车代步，也没必要再考虑二手车。
当然，除了小型车这种冷门车型表现不佳外，一些热门品牌的热销车型也都出现了保值率下降的情况。先说豪华品牌，在上个月榜单中的13个品牌里，三年保值率超过60%的仅有保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎、奥迪和林肯7家。
2023年4月全国二手车市场交易量
据中国汽车流通协会发布的数据，2023年4月，全国二手车市场交易量146.41万辆，交易量环比下降6.59%，同比增长33.03%，交易金额为903.92亿元。
2023年1-4月，二手车累计交易量573.85万辆，同比增长15.23%，与同期相比增加了75.84万辆，累计交易金额为3611.40亿元。
从车型结构来看，4月份，乘用车和商用车环比均出现较为明显的下降。乘用车环比下降6.63%，商用车环比下降7.42%。
乘用车方面，4月基本型乘用车共交易86.64万辆，环比下降6.87%，同比增长33.16%;SUV共交易18.78万辆，环比下降5.85%，同比增长32.22%;MPV共交易8.96万辆，环比下降6.22%，同比增长40.97%;交叉型乘用车共交易2.80万辆，环比下降5.73%，同比增长8.86%。
商用车方面，4月客车8.83万辆，环比下降8.83%，同比增长13.27%;载货车12.25万辆，环比下降6.38%，同比增长38.70%。
根据中研普华研究院《2023-2028年二手车交易行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：