民航局持续加大基础设施建设力度
4月份，航空运输市场完成旅客运输量5027.5万人次，同比增长537.9%，旅客运输规模恢复至2019年同期的94.6%。货运方面，4月份民航完成货邮运输量54.5万吨，同比增长29.5%，恢复至2019年同期的90.6%。
今年以来，民航局持续加大基础设施建设力度，推动规划重点项目加快实施。截至今年4月底，广州、深圳、西安、重庆等国际枢纽机场，以及厦门新机场和济南、太原、南宁、长沙等区域枢纽机场改扩建工程加快建设，巴里坤、昭通等机场项目新开工建设，大连新机场、南昌机场改扩建以及一批新建支线机场项目前期工作加快推进。
此外，重庆、广州等枢纽机场改扩建配套空管工程加快建设，民航空管管制能力提升项目开工前准备工作加快开展。民航大学新校区、飞行学院天府校区、民航科技创新示范区等项目建设稳步推进。中国民航智慧监管服务项目稳步推进，成都双流、广州白云机场联合运行场景示范项目加快实施。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国民用航空机场建设行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》显示：
2020年，我国境内运输机场(不含香港、澳门和台湾地区)共有241个，其中定期航班通航机场240个，永州零陵机场临时停航，定期航班通航城市(或地区)237个。年内定期航班新通航机场有广西玉林福绵机场、新疆于田万方机场、重庆仙女山机场。年内定期航班新通航的城市(或地区)有广西玉林、新疆于田、重庆武隆。安康五里铺机场迁至安康富强机场。
各机场中，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有27个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的70.0%。其中，北京大兴国际机场年旅客吞吐量同比增长413.3%。年旅客吞吐量200-1000万人次机场有27个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的19.0%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有187个，较上年增加22个，完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的11.0%。
民用航空机场建设行业投资前景分析
2020年年初，中国民航局印发《中国民航四型机场建设行动纲要(2020—2035年)》，提出到2035年将实现标杆机场引领世界机场发展，全面建成安全高效、绿色环保、智慧便捷、和谐美好的“四型机场”，为全方位建设民航强国提供重要支撑。
我国幅员辽阔，为了便于管理，中国民用航空局(以下简称“民航局”)将全国划分为七大片区进行管理。截止到2021年底，华北地区共有运输机场35个，东北地区共有运输机场27个，华东地区共有运输机场47个，中南地区共有运输机场41个，西南地区共有运输机场52个，西北地区共有运输机场24个，新疆地区共有运输机场22个。我国机场多分布在华东、西南和中南地区，西北、东北和新疆地区分布较少。