房车，又称旅居车，根据自身有无驱动力可分为自行式和拖挂式两大类，依据车体大小、构造特征、外形特征及连接方式等特点则有更多细分。
相比已有百余年房车发展历史的欧美等国，我国房车市场兴起较晚。随着从事房车租赁、制造研发、房车经营代理等企业的陆续成立，房车营地建设逐步增多，中国房车市场正朝着产业化、规模化方向发展。
面对房车市场巨大蓝海，包括宇通、大通、奇瑞、长城等在内的众多车企抢先布局，进入房车市场。当前，我国房车车型和样式日益丰富，技术与质量逐渐成熟，国产房车市场占有率及销售量增长较快。
房车营地建设逐步增多?国产房车市场占有率及销售量
今年一季度，中国自行式旅居车新注册登记3206台，相较2022年一季度的2401台，同比增长33.53%，达到历年以来的最高水准。大环境的放开，让“压抑”许久的房车消费需求得以释放，中国房车市场在此背景下重新回到“快车道”。
今年4月，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会发布的《2022年全年中国旅居车(房车)市场报告》显示，2022年，我国自行式旅居车年销量达11391台;拖挂旅居车交易3670台，同比增长3.6%;二手旅居车交易7708台，同比增长290%。
2019年我国房车出口总量不到2万台，三年后我国房车出口近6万台，年增长率约为50%。除大量出口澳洲之外，还为日本、韩国等国家进行房车代加工，产业发展形势良好。中国的房车配件出口的发展则更快，近三年增长约75%。
企查查数据显示，截至目前，我国现存露营相关企业11.39万家。2022年新增3.58万家，同比增长53.30%。2023年至今，共新增露营相关企业3.03万家。另据天眼查数据显示，截至目前，我国现存房车相关企业7800余家，有51.2%成立于1至5年内。
不仅国产房车市场方兴未艾，我国市场流通的进口房车品类也愈发丰富。成立于2019年的塔贝特浩皕(天津)平行进口房车市场管理有限责任公司，近年来已经通过平行进口方式引进了5个国际品牌，并销售了近300台拖挂式房车。
根据中研普华研究院《2023-2028年中国房车行业供需分析及发展前景研究报告》显示：
房车产业发展前景广阔，相关企业的布局也在进一步加码。《报告》提到，随着旅居车出行需求端体验、尝新类消费需求的释放，自驾游人数不断增长，在营地数量增加、驻停设施逐步完善、租赁业务发展等多方面利好因素的助推下，近几年越来越多大型车企纷纷进入旅居车市场，例如宇通、大通、奇瑞、长城等，旅居车车型和样式日益丰富，技术与质量水平不断提升，在供给端为旅居车市场的发展注入了活力。