随着豪华车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前豪华轿车市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。
在中国市场，豪华车市场零售销量为309万辆，同比增长6%。其中，传统豪华车市场同比下降4%，新能源豪华车市场同比增长49%。乘联会秘书长崔东树认为，2022年新能源市场表现很强劲，尤其是新能源豪华车表现亮眼;同时，高端电动车与豪华车的消费群体高度重合，乘用车限购、限行地区的高端需求旺盛，导致传统豪华车市场出现政策与市场需求分流影响下的低迷状态。
不少传统豪华车品牌在电动化方面进展滞后，从团队效率到产品、渠道整体落后，而蔚来、问界、理想、极氪、比亚迪等国产品牌的新产品瞄准30万-40万元及以上市场，使得传统豪华品牌的优势正在被稀释。此外，2022年原材料成本上涨以及芯片紧缺，以及严峻的疫情也是导致豪华车市场萎缩的重要因素。值得注意的是，消费者对于新能源汽车的期待更集中于电池技术、续航能力和汽车智能化领域，但这些并非传统豪华品牌的优势所在，它们的转型也更多受政策导向而推动。
根据中研研究院出版的《2022-2027年中国豪华轿车行业发展趋势及投资风险研究报告》显示：
传统豪华车的定义往往在于品牌、技术等方面，而未来豪华车的定义已经从传统体验需求，上升到思维层面，是对于服务、智能、科技、责任等多维度的综合衡量。也就是说，未来，豪华汽车或许不仅仅作为一个高端出行工具出现在生活场景里，更会被赋予更多的期待和想象。
随着全球逐渐走出疫情阴影，奢侈品市场显示出复苏势头。数据显示，2022年全球奢侈品市场规模由2021年的1.1万亿欧元增长到约1.2万亿欧元，实现9%的同比增速。在所有奢侈品品类中，豪车被认为是最有价值和最耐用的奢侈品之一，也是整个奢侈品市场中占比最大的细分市场。在汽车消费主力军转向90后、00后的今天，彰显个性，与其他品牌形成明显差异化，已经成为打动消费者的重要属性。未来，豪华汽车或许不仅仅作为一个高端出行工具出现在生活场景里，更会被赋予更多的期待和想象。