出租车行业市场到底怎么样?出租车是我们非常熟悉的一种出行方式，二十一世纪以来，人们对于出租车的依赖性是非常高的。但是随着时间的流逝，现在的人们似乎都已经不再选择出租车这种出行方式了，是什么导致了这样的结果呢?谁该为此买单?今天我们一起来了解一下。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国出租车市场深度全景调研及投资前景分析报告》显示：
出租车行业前景调研规划分析
说起出租车行业的发展史，也是经过了一番坎坷。在二十世纪四五十年代的时候，出租车还是一个非常新奇的交通方式。那时候的人们觉得很新鲜，物以稀为贵，出租车在当时也是象征地位的一个形式，只有接见重要外宾的时候才能够使用，普通的老百姓根本没有机会乘坐。
中国汽车驾驶员数量与汽车保有量差距逐年增加，出租车行业潜在客群庞大。中国“有本无车”驾驶员数量逐年增加。我国的汽车保有量达3.02亿辆，汽车驾驶员数量达4.44亿人，初步推算“有本无车”驾驶员群体达1.42亿人(实际机动车驾驶证包括除汽车外其他机动车，故实际缺口低于此数字)。
在出租车的发展逐渐稳定之后，一些约车乱象就开始出现了。比如说司机故意绕远路让计价表疯狂跳数，以此来提高自己的收入。又或者是在计价表上动手脚，让乘客们无从察觉。这些现象频繁地开始出现，让乘客们防不胜防。
从新增情况而言，我国新登记汽车数量皆低于机动车驾驶证数量，导致我国汽车驾驶员数量与汽车保有量的数量缺口逐年增加。
中国出租车行业是一个价值数十亿美元的行业，它在中国城市交通中发挥着重要作用。随着近几年城市交通和互联网技术的高速发展, 互联网专车公司平台的出现，使得由于信息不对称而造成的乘客出行难问题得到有效解决，并提供给乘客的出行方式更为人性化，乘客在特殊地点及时段，等待出租车无需过长时间。网约车相对出租车优势明显,传统巡游出租车行业正面临严峻挑战。
但随着时代的发展，整个行业逐渐变得消沉，出租车竟然沦为了大家口中的黄昏产业，很多司机抱怨自己赚不到钱，其中四川的一位出租司机在谈到自己工作的时候说到，这两年赚钱基本上不用想，每天吃饭都得精打细算，当出租车司机还不如进厂打螺丝，能坚持下来的都在“用爱发电”，现如今打算退车的人越来越多。