世界海洋旅游业总收入约2500亿美元，占全球旅游业总收入的1/2，全世界40个大知名旅游目的地中有37个是沿海国家或地区，沿海37个国家的旅游总收入占全球旅游总收入的81%。随着海洋旅游的火热兴起,世界范围也涌现了一大批国际知名的海岛旅游度假胜地,如夏威夷群岛、马尔代夫群岛、巴厘岛、普吉岛、塞班岛、冲绳岛、济州岛等等。这些海岛之所能在世界范围内产生影响,与它们的优越的自然条件以及科学合理的开发理念十分不开的。
创新是发展的源动力，随着市场的成熟化程度逐渐提高，新的需求特征逐步凸现，海洋旅游要寻求持续稳定发展，就必须根据市场变化做出及时的创新与调整，以实现综合竞争力的提升。对海洋旅游的创新主要表现在规划开发、经营模式、产品设计、营销管理等方面。
为确保海洋旅游行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解海洋旅游行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能海洋旅游从业者抢跑转型赛道。
这反映出海洋旅游业的经济价值。海洋旅游业不仅占全省海洋产业增加值的2/5，14个沿海城市旅游总收入占去年全省旅游总收入的85%。
夯实主业，是广东发展海洋旅游业的主要路径。作为海洋旅游业的发展主引擎，广东滨海旅游步入提质升级阶段。
目前，全省创建滨海主题的A级旅游景区35家、省级以上旅游度假景区8家、省文化旅游融合发展示范区4家。
除了滨海旅游，广东正在培育邮轮、游艇、海岛旅游等新生力军。南沙国际邮轮母港，是国内首家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港，也是亚洲规模最大的邮轮母港综合体之一，口岸查验通道数量位居国内前列，是国内东南亚航线最多的邮轮港口。前不久，南沙国际邮轮母港迎来了目前世界上最大豪华客滚船——由中国船舶广船国际为意大利MOBY航运公司建造的豪华客滚船1号船。是次靠泊，为中交城投、广船国际在邮轮全产业链中的相关合作奠定了良好基础。
近年来，广东滨海旅游公路建设如火如荼。根据规划，这条全球最长的滨海旅游公路建成后，全长达1875公里，连接14个地市、38个县(区)、164个乡镇(街道)、15个产业园区、20个滨海新区，串接7个滨海旅游组团，辐射72个A级以上滨海旅游景区。