冷链物流行业发展趋势及市场现状如何?国家层面和相关部门密集出台政策支持冷链物流产业、互联网技术在物流领域的深度融合发展。整体来看，国家政策层面、行业技术发展等因素为冷链物流发展带来重大发展机遇。
中央一号文件连续15年提及冷链物流发展，并提出加快互联网等信息技术在物流行业的深度应用等等;另外，基于休息技术变革时代大背景下，国内冷链物流行业发展正处于重要的上升发展期。
据中研普华产业研究院出版的《2022-2027年中国冷链物流行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》统计分析显示：
冷链物流行业市场分析
我国人均冷库保有量约0.035立方米，美国人均保有量约0.365立方米，日本约0.233立方米，如果我们要达到发达国家人均冷库保有量(0.3立方米/人)，预计还需建设4.17亿立方米冷库，约1亿吨。
目前我国冷库保有量为世界第三，印度第一、美国第二。全国冷库保有量排名：山东、广东、上海、福建、河南、辽宁、江苏、天津、浙江、湖南，主要冷库集中在经济发达的长三角、珠三角及环渤海等地区。
2019年，中国供销集团加快产业整合，组建成立了中国供销冷链物流有限公司。截至2020年上半年，全系统拥有冷链设施的企业达2523家，冷库总库容1410万立方米(折合546万吨)，冷藏车3603辆，较2018年分别增加了近1200家、约300万立方米(折合113万吨)和2208辆，实现了较快发展;各类在建项目冷库设计总库容达到702.8万立方米(折合276万吨)。
生鲜产品由于具备保质期短、不易保存等特点，对运输条件和物流配送速度等要求也较高。然而，我国目前大部分的生鲜供应依旧处于传统方式层面，产品流通需要经过农户、产地、采购商、中间商、批发市场等多重环节，流通环节繁琐，损耗率居高不下。数据显示，目前欧美国家已经将生鲜产品的损耗率控制在 5% 的稳定水平，其他食品的损耗率也已经降到了 1% 以下。而我国的生鲜平均损耗率在 10% 以上，是欧美国家的 2-3 倍，大大提高了生鲜市场的成本。
由于冷链物流设施的缺乏，使得大多数生鲜商品在运输过程中得不到规范的保温、保湿、冷藏，加大了流通损耗，也加大了从农户到消费者的价格、品质不稳定因素。
数据显示，我国水产品、肉类、果蔬冷链运输率分别为 69%、57%、35%，而发达国家这部分指标的平均水平在 80%~90% 之间。