在“双碳”战略的持续推动下，政策多点开花，企业加大投入，进入2023年，我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。近期，多个省市或将氢纳入重点发展产业，或出台专项补贴政策等。
目前，氢能尤其是可再生能源的电解制备绿氢，已成为构建未来清洁低碳、安全高效、可持续发展能源的重要载体。未来要加强跨界协同，突破关键技术的制约;拓展应用市场，推动氢能制、储、运输、加注和燃料电池装备等全产业链、跨领域协同发展。
我国首个万吨级光伏绿氢项目投产
中国是全球最大的氢气生产国，但目前主要的制氢方式是化石能源制氢和工业副产气制氢，即灰氢、蓝氢两类方式。作为国内首次规模化利用光伏发电直接制绿氢的项目，新疆库车绿氢示范项目标志着中国绿氢规模化工业应用实现零突破。30日，中石化新疆库车绿氢示范项目全面建成投产，这是我国首个万吨级光伏发电直接制绿氢项目，目前国内规模最大。该项目每年可以生产2万吨绿氢，储氢能力达21万标立方米，将全部供应中国石化塔河炼化公司，每年可减少约48.5万吨二氧化碳排放。
9月1日，波士顿咨询联合中国科学院院士欧阳明高院士团队于发布《中国氢能产业展望》报告。报告指出，氢能是零碳交通的重要组成部分和关键技术路径之一，一旦燃料电池交通应用场景的经济成本具备市场竞争力，燃料电池汽车将成为短中期内氢能需求的增长引擎。在氢能产业中，除了氢交通外，氢储能、氢工业的商业化也将推动万亿级市场的递进增长。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年氢能行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示：
中国氢能产业发展展望
氢能作为清洁的二次能源，被誉为21世纪的“终极能源”。氢能的应用场景主要有三个方面：氢交通、氢储能以及氢工业。
第一，氢能在交通领域直接作为能源使用是零碳交通的重要组成部分和关键技术路径之一。在不断进步的燃料电池技术、不断建设完善的氢能基础设施、强有力的政策等因素的推动下，氢能交通迅速发展，尤其是长途重载卡车领域。更重要的是，氢能交通将作为氢能产业的先导性应用，打通氢能全产业环节，有效推动整个氢能产业链的发展。一旦燃料电池交通应用场景的经济成本具备市场竞争力，燃料电池汽车将成为短中期内氢能需求的增长引擎。