当前，中国城市交通普遍存在拥堵、停车难、油费高等出行问题，消费者对实用便捷出行工具的需求真实存在，且市场需求巨大。这类人群可能是全职妈妈、上班一族或者是刚步入社会的青年打拼者，每天出行半径约30公里左右。他们需要一台实用便捷、成本低且安全的代步工具来满足上下班代步、接送小孩、购物买菜及个人休闲出行等多种需求。
智能代步车具备自主导航能力，用户可通过语音指令或触屏方式进行操作并完成室内自动驾驶、载客或托运物品到达用户的目标地点。智能代步车同样也配备了自研的智能预处理芯片，能够通过智能语音提供客户服务、精准解答客户疑问。
由于身体机能的衰退以及患病率提高，老年人在衣食住行等多方面的需求发生改变。比如患有高血压、心脑血管病、糖尿病的老年人对于出行的便利度要求有所提高。
今年年初，工信部正式公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的意见，对低速电动乘用车的部分技术条件进行修订，但时至今日，低速电动车新国标依然没有明确出台。而2023年针对老年代步车、电动三轮车、低速四轮车的新一波政策已经开始执行。
智能代步车行业市场现状
根据不完全统计，智能代步车行业全国已经有100家左右规模以上微型低速纯电动乘用车生产企业，产能超过200万辆，主要分布在山东、河南、河北、江苏、福建等省份。
2020年，在小型纯电动乘用车市场中，最为突出的当属占据了半壁江山的上汽通用五菱，市场占有率高达51%。除了在三至五线城市销量爆发式增长，一二线城市对该车也有较高的接受度，据悉，目前该车在一二线城市的销量占总量的3%左右，而从用户的年龄构成来看，80及90后用户群体占比高达72.1%。
根据联合国估计，1950 年-2050 年，全球人口平均每年增长 0.87%，而 60 岁以上的老年人口平均每年增长 2.38%，按照前所述的老年人增长率来看，预计到 2050 年全球将有近 20 亿老年人。而在未来，随着老年代步车的不断更新轶代，相信智能从简的老年代步车将会为老年人的晚年生活增添一份喜乐。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年智能代步车产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告》显示：
中国有近3亿的老年人和残障人的群体,其中高龄、失能、患有慢性病的人数也在迅速上升，代步车(轮椅)已成为他们生活中必不可少的重要工具，随着中国经济的高速发展带来的是生活水平的大幅提高，许多中老年人消费能力提高对产品的要求和审美也越来越高，更乐于接受新鲜和创新事物。针对市面上现有的代步车和轮椅进行了大量的市场调研，受访者普通反映造型过于守旧，功能过简，出行没有档次感，他们更愿意使用造型新颖，有科技感的新代步车。