封面新闻记者 刘秋凤
2月22日上午，位于成都市双流区的国际空港经济区来了10多位新老朋友。
老朋友，是空中客车中国公司的中高层领导；新朋友，是空中客车产业链上亲密的合作伙伴。
朋友们的脚下，是空中客车飞机全生命周期项目的工地。朋友们的身后，一幢幢穿着绿色防护网的建筑正拔地而起。
最熟悉这里的，是空客中国服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东。他眼见着这个工地，从蓝图正在变成现实。根据计划，今年5月，项目就要完成建筑主体施工，9月底实现竣工移交。
空客团队考察双流
建设进展：进度超预期1个月
站上3层楼高的瞭望台，目之所及，塔吊林立、机器轰鸣，几百人忙碌着……
见到不断“生长”的建筑，已具雏形的厂区，胡永东的脸上始终挂着笑容。去年7月26日，他见证了这里的动工。再次相见，楼房又长高了不少。
“春节期间我们也没停工，目前建设进度超预期1个月。”空港兴城集团相关负责人的介绍为空客团队吃下了一颗定心丸，大家纷纷为“双流效率”点赞。
“我们对今年9月按时交付厂区充满信心。”这位负责人说，空客项目建筑物基础施工已完成90%，主体结构完成45%。
听到这句话，空中客车全球执行副总裁、空中客车中国公司首席执行官徐岗，脸上露出了满意的笑容。
空客飞机全生命周期服务项目建设现场
空中客车飞机全生命周期项目，是欧洲世界五百强企业空中客车公司布局中国的产业。
落户中国的数十年来，空客在华市场不断壮大，空客在中国的市场不断壮大，随着空中客车飞机全生命周期项目落户四川，也引起了市场对空客公司“北装南修”布局的评价。
可以肯定的是，中国市场对空客公司来说愈加重要。以今年2月16日客车公司发布的2022年全年财报数据为例，该公司2022年向中国市场交付112架民用飞机，约占公司全球总交付量的17%。
空客公司链主效应初显：更多配套企业随团入川