本文转自：人民网-四川频道
“一桥飞架南北，天堑变通途。”在资阳沱江沿岸，一群来自中国十九冶资阳蜀都大道东延线项目的建设者们，正在用自己的拼搏和汗水，让诗中的故事变成现实。
因桥结缘 “西部铁军”助力城市发展
在地处四川盆地中部的资阳城区，一条被誉为“资阳母亲河”的沱江穿城而过，它将整个城区一分为三。“沿江”让城市有了岸线景观，同时也为资阳带来了城市发展不均衡的困扰。城市民众往来三地除了搭船过河只能绕道而行，1976年，勤劳的资阳人民建成了境内第一座跨江大桥——东门大桥（沱一桥），结束了资阳人出入靠渡船的历史，桥与资阳城市发展的故事就此展开。
时过境迁，2021年10月21日，中国十九冶承建的蜀都大道东延线资简段建设工程正式开工，项目全长3.87千米，起于成资渝高速保和镇文龙寺互通处，经晏家坝、临空经济区董家坝，止于城东新区，顺接蜀乡大道，其中两座沱江特大桥和一座阳化河大桥是整个项目的重点控制性工程。在资阳董家坝、晏家坝与两河口的交界处，两根桥梁墩柱立于沱江之中格外显眼，未来这里将建成一条全长817米的连续钢构特大桥，成为临空经济区雁江镇董家坝村到资阳市区最近的通途要道。
“董家坝相当于一座独立出来的小岛，群众出行每次需要乘车绕道三十分钟以上，等我们的桥修好了，十分钟就能实现两岸的人员流动。”项目工程管理部部长黎滔介绍。
站在董家坝特大桥施工现场高处一眼望去，两岸成群的村落屋舍被开阔的江面一分为二。可以想象，大桥修建完成后，路程距离的缩减的确会为隔岸的老君镇、保和镇农业及旅游经济发展带来不小帮助。
在已经建设完成的巨大桥墩上可以看见，四排整齐划一的蓝色挂篮装置像巨人张开的手臂，正提着桥墩两侧准备浇筑的箱型桥梁块件，十余名工人正在进行浇筑前设备安装工作。据黎滔介绍，目前，两河口、董家坝两座特大桥正在进行挂篮悬臂施工，但因引桥部分征地拆迁问题，董家坝沱江特大桥挂篮施工进度受到了一定影响，“主桥桥面需要两侧同时推进施工，如果引桥一侧无法顺利衔接，另一侧长期受力会发生工程质量事故。”即便如此，根据项目部的规划安排，通过与资阳市政府部门的交流协调，征地拆迁工作将于近期完成，两河口、董家坝沱江特大桥预计会在2023年底和2024年二月成功合龙。
近年来，一座座跨江大桥成了资阳改善交通网布局、重塑产业版图、促进经济发展不可或缺的一部分，新修建的三座跨江大桥从地形图上直观拉近了资阳城区间的分隔距离，“西部铁军”与资阳因桥结缘，正帮助其翻开跨越沱江的崭新篇章。