开学伊始，多名家长向新民晚报“新民帮侬忙”反映，宝山区南大实验学校周边小区就读该校的学生较多，而位于丰皓路上的学校校门口附近无公交停靠站，现有的公交站点距离校门口较远且两点之间要步行穿越几条大马路，学生家长普遍认为存在安全隐患。
图说：未置办公交停靠站时 采访对象供图 （下同）
记者了解到，宝山区南大实验学校是一所公办九年一贯制学校，周边不少小区的学生都在该校就读，但由于该区域公交配套缺乏，无论是居民乘坐地铁，还是学生上下学，出行均不是很方便。家长们热切希望，能在南大实验学校校门口丰皓路两侧新建公交停靠站，以方便并保障中小学生安全乘坐公共交通上下学，让大人小孩都能放心安心。
根据家长们反映的情况，记者调查发现，为推进上述小区公交配套建设，宝山区交通委前期已新辟宝山39路并入周边公交网络，缓解小区居民换乘轨交7号线、15号线出行问题。但是在宝山39路线路方案公式后，小区内不少就读南大实验学校的学生家长认为，公示线路未经过南大实验学校，且公示方案中位于环镇北路祁连山路的公交停靠站距南大实验学校有约600米距离，特别是低年级学生家长们心中，对自家小孩上下学这段路实在放心不下，故提出调整宝山39路公示线路，在位于学校门口的丰皓路上增设公交停靠站。
宝山区人民建议征集办公室了解到建议后，在与建议人沟通中感受到家长们都认为建个公交车站没什么难的，但在实际设计建设中，却会涉及到区交通委、区房管局、区公安分局（交警支队）等多个条线职能部门与属地政府及公交公司，增设公交停靠站需要多方联动发力。
有关职能部门急群众所急，迅速着手开展相关工作。区交通委、区房管局联合区公安分局（交警支队）、公交公司等单位到南大实验学校周边实地勘察，商定出可于学校校门口丰皓路两侧建设港湾式公交停靠站，待建成后调整宝山39路线路的初步方案。
图说：公交停车站安置之后