国际上，“硅谷”是高科技产业区的代名词；在中国中部，武汉也正孵化自己的“科技谷”。
近日，“奋进中国 大江澎湃”全网主题宣传活动采访组先后探访武汉“车谷”“光谷”，探寻二者如何并肩成为武汉科技创新发展的“主引擎”。
“二次创业”：车谷打造“无人驾驶之城”
“围挡里面是正在建设的是萝卜快跑的训练场。”“马路上行驶的是轻舟无人驾驶小巴。”前往车谷的路上，工作人员介绍。
（图片来源：武汉经开区宣传部）
车谷是什么？30多年前，承载着武汉“汽车梦”的武汉经开区诞生。目前，这里集聚了10余家整车厂，500余家知名零部件企业，年产整车近百万辆，工业产值超3200亿元。2022年，武汉经开区新能源汽车产量突破15万辆、同比增长230%，位列全国汽车强区第一方阵。
如今的武汉市经开区，作为中部汽车产业创新最活跃的区域之一，围绕智能网联汽车产业链部署创新链，深耕车联网及数字化运营领域。这里也因此被称为“中国车谷”。
“Eletre”是路特斯首款生活用车，全球首款纯电超跑SUV。
而向“无人驾驶之城”大步迈进，是“车谷”的二次创业。
“轻舟无人驾驶小巴驾驶席上的工作人员其实不叫驾驶员，叫‘安全员’，全程我是不碰方向盘的。”安全员介绍，自己只需要在平板电脑上输入目的地，点击启动，无人驾驶巴士就会载着乘客抵达目的地。行驶过程中，车辆会根据导航自动调整方向，在遇到红灯或前方有障碍物时都会自动停止驾驶。像这样高科技的无人驾驶车辆，在车谷随处可见。
轻舟智航相关工作人员表示，选择让轻舟无人驾驶小巴在中国车谷投用，看重的是武汉经开区丰富的无人驾驶场景和资源优势。当前，轻舟小巴主要服务武汉轨道交通16号线小军山地铁站到春笋智慧青年城站、春笋智慧生态城到“池中间”之间的短途通勤接驳。自2022年7月份投入运营后，已为沿线15个小区约5万居民提供智能接驳出行服务。
截至2022年12月，武汉示范区分16批次向包括东风、百度、小米等18家智能网联汽车企业，发放了256张自动驾驶测试及应用牌照，累计测试总里程突破270万公里。2022年，在武汉示范区进行常态化自动驾驶测试及商业化运营的车辆达130台，包含百度萝卜运力、东风悦享、轻舟智航等7家企业。