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降价，讨个说法。涨价，一片寂静。每次特斯拉调价，总会上演这样的场景。只不过，最近特斯拉官涨官降确实有些频繁。
2月12日，特斯拉美国官网显示，Model Y高性能版和全轮驱动版售价分别上调500美元。此前，Model Y在中国市场也小幅涨价。业内人士认为，特斯拉调价背后是成本与利润的博弈，而且其价格动态浮动模式，也传导至其他造车新势力甚至传统车企，打破了一直以来传统造车的定价体系。
特斯拉的“时令价”，习惯了就好。
中美市场齐涨
降价不足一个月，特斯拉又涨价。
2月12日，特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y全轮驱动版涨价500美元，售价涨至5.149万美元；Model Y高性能版价格则再度上调500美元，售价为5.849万美元。本月初，特斯拉已将Model Y长续航版上调1500美元，售价涨至5.499万美元，高性能版上调1000美元，售价调整至5.799万美元。
此次涨价不仅美国市场。2月10日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model Y后轮驱动版价格上调2000元，起售价由25.99万元上涨至26.1万元。这也是继今年1月6日官宣Model 3、Model Y在中国市场全系降价后，特斯拉再次调整售价。
特斯拉在中美市场相继上调售价引发热议。特斯拉在中国市场涨价后，#特斯拉Model Y涨价2000#的话题冲上热搜。但与此前官降时引发车主维权，要求特斯拉退还差价不同，网友们开始为特斯拉抱不平：“降价去维权，近期25.99万元购入Model Y的人会不会去特斯拉补交2000元？”“想问问被说割韭菜的车主，现在心情如何？”
相比前几年，近一年来特斯拉较为频繁的调价动作，触碰着车主们的敏感神经，每当降价便会出现“部分被‘割韭菜’车主向特斯拉讨说法”的消息。事实上，在特斯拉“闯入”车市前，车企更多在车型改款或换代时才进行价格调整，或通过增减配置等“暗涨暗降”。业内人士认为，车企根据成本、利润等测算新车型定价，但特斯拉的价格体系更为动态。
事实上，在“新造车”时代，各车企已不再遵循传统价格调整模式。今年初，包括比亚迪、小鹏、长安深蓝、埃安等车企在市场压力与原材料成本上涨背景下，对旗下车型售价进行调整。同时，在燃油车市场，今年初Jeep、宝马也选择上调旗下车型售价。宝马相关人士表示，受全球范围通货膨胀、原材料及物流成本及供应短缺等影响，部分宝马品牌在中国市场的在售车型在今年2月1日正式上调厂商建议零售价。