当地时间2023年2月9日，土耳其，土耳其和叙利亚北部地区6日发生的大地震已造成超过1.6万人遇难。图/ic
文｜商务部国际贸易经济合作研究院研究员?梅新育
震惊世界的土耳其、叙利亚大地震对世界经济的最大影响是什么？不是产出，而是物流运输及其格局。
因为叙利亚经济在世界经济中份额微不足道，这一点自不待言；就是中东区域经济强国土耳其，其经济体量与产业结构在中东伊斯兰国家中固然相对优势显著，但在全球经济中不足挂齿，在国际经济、政治、军事体系中迄今最大资本是扼五海三洲要冲的区位优势，但这一地理区位优势同时意味着该国位于多个地质板块交汇之处，地壳断裂带众多，地震风险高，从而遏制其在经济地理和地缘政治格局中的区位优势。
多年未发生大地震使得市场普遍忽视了这一点，但经过这场大地震，市场预期必然加入这一巨大潜在风险并延续多年，土耳其已建成和拟建设的一批重大基础设施项目的价值将由此受损，投资建设的融资成本等将由此显著上升。
在乌克兰战争、中亚变局推动能源供求与运输问题急剧凸显的背景下，其中最值得关注的是这场大地震有可能对国际油气管道布局产生深远影响。
审视土耳其、叙利亚两国经济规模：
叙利亚内战爆发前的2010年，叙利亚GDP为600亿美元，在当年全球GDP（664845亿美元）中所占份额尚不足千分之一；土耳其尚处于“埃尔多安经济学”的上升时期，GDP为7766亿美元，占当年全球GDP总量的1.17%。
12年之后，经历了逾10年残酷全面内战、至今反对派仍割据一隅的叙利亚经济已经残破得无法提供现代国民经济统计数据，土耳其则在“埃尔多安经济学”破产的震荡中挣扎，2022年GDP为8535亿美元，仍少于2013-2017年间的任何一年，距2013年的高峰（9575亿美元）差1040亿美元、11%的幅度，在全球GDP总量中所占份额只有0.84%。这样的份额，决定了这场大地震不足以对全球经济产出产生可感受影响。
然而，位居世界最大能源进口消费区欧洲和中东、中亚-里海两大油气能源富集区之间，这一区位本身就使得土耳其成为国际能源运输、特别是油气管道运输的枢纽，以下因素又进一步抬升了土耳其作为国际油气运输枢纽的地位：
多年以来，俄罗斯希望将油气输欧通道绕开乌克兰，中亚和阿塞拜疆希望在以俄罗斯为枢纽的苏联油气管网体系之外开辟新的油气外输路线、特别是输欧路线，欧洲和美国希望开辟规避俄罗斯控制的中亚-里海油气管道，伊朗希望开辟规避霍尔木兹海峡及苏伊士运河的对欧油气出口通道，伊拉克北部库尔德自治区希望为基尔库克油田开辟规避伊拉克中部、南部阿拉伯人聚居区的石油出口通道……所有这些构想都需要通过建设途经土耳其的油气管道来实现。