2月7日晚， 网传消息称，国内7家航空公司接到要求，为减少亏损，停止低价机票投放，监管部门将核查票面以及航信系统。三大航（国航、南航、东航）于2月3日先行暂停超低价政策，并于2月6日凌晨按指导调舱。
一时间，机票涨价、限制打折率的话题在网上引起热议。2月8日，一位受访者告诉红星新闻记者，自己购买的同一航班， 在一个月内价格上浮了83%。另据记者观察， 目前多个航线出售的4折以下机票的确有所减少，如2月15日京广直飞航线中4折以下机票已不见踪影。
此外，部分航线同日的最低机票价格，也的确高于网传要求中所说不得低于正价的4折价位。
就此，有航空公司内部人员指出： “以往同时段机票没这么贵！”
针对此事，有媒体询问国航、东航相关负责人。国航方面表示， “确实不太了解。”东航方面未给予正式回应。而据澎湃新闻报道， 民航局表示，没有向航司提出过这样的要求。
机票价格现状观察
4折以下机票减少
按照网传消息，接到上述通知的7家航司分别为国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航。对机票价格的具体要求为，上述承运人所占份额超65%的航线，不得低于正价最高承运人4折同等价格；份额高于75%的航线，不得低于承运人中正价最高者5折（联程不在管控范围）。
长期从事机票代理事业的 杨先生向记者解释， 如果要求的内容属实，那么就意味着，比如多家航司共同执飞某条航线，其中一家航司经济舱的最高机票价为2000元，那么上述共同执飞的其他航司机票报价，就不能低于2000元的4折，即800元。
“同以往相比，现在是飞行淡季，过去同期价格不会这么高。”杨先生告诉记者，按照他的机票受理经验，在元宵节和寒假之后，飞行就进入了淡季，京广线的正常价格一般会稳定在700-800元左右。“现在的价格确实要比以往有所抬高。”杨先生说。
记者也发现，相比于过去同期，4折以下机票数量也有所减少。如2月13日北京直飞南京11架次航班中，东航经济舱最低折扣为5折，价格达1109元，逼近同一天国航公务舱1.7折后1120元的售价。而京广线2月15日直飞航班的票价，也全部在4折及以上。
2月15日的京广线中，已无低于4折机票
机票代理商：
特价机票减少，最低价有上浮
成都往返北京的特价机票显示，2月期间成都飞北京的特价机票共有8个架次，其中东方航空4个架次的机票价格最低，为529元，但都需要中转，飞行时长超过9小时。而直飞的航班机票价格均在700元左右。