指引着马斯克和特斯拉前进的伟大宏图计划(Master Plan)，将要开启第三篇章。
2月8日，埃隆.马斯克发文宣布，将于3月1日(特斯拉投资者日)推出特斯拉宏图计划第三篇章(Master Plan Part 3)，这将是一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路，前路一片光明。
在2006年、2016年，马斯克分别发布了特斯拉宏图计划第一、二篇章，提出了打造电动汽车、提供太阳能电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等设想，如今大都实现。
而“宏图计划第三篇章”的内容，据业内人士猜测，将不仅仅包括电动车、储能、电池，而会将特斯拉在过去几十年里所做的一切形成汇总，从而成为马斯克的代表作。
实际上，在过去一年的时间里，马斯克都在一步步透露这个计划的可能细节内容。
去年3月，马斯克宣布正在制定“宏图计划第三篇章”，并透露特斯拉将力图将规模扩张至“极致”，这也是人类摆脱化石燃料的需要。
而在去年6月的公司会议上，马斯克进一步给出了第三篇章的更多细节，“规模”进一步成为了关键词。
“特斯拉宏图计划第三篇章将聚焦于‘达到非常大的规模(achieving very large scale)’——为了转变地球上整个能源基础设施和交通基础设施，必须有一个非常高规模(支撑)。”马斯克说。
多大的规模？特斯拉此前提出，在电动车的生产上，到2030年其电动车年产量要达到2000万辆左右，而大众和丰田等汽车制造商目前的年产量约为1000万辆。
而在电池的生产上，在特斯拉2022年第三季度财报会议上，马斯克表示，特斯拉要将自身电池的产能扩展到每年1000GWh，这几乎约为2022年全球动力电池装车量517.9 GWh的两倍。
围绕“极致生产”的主旨，除了电动汽车以及相关的电池生产创新，储能也有可能成为第三篇章的重头之一。
今年年初的财报电话会议上，马斯克表示，可持续能源未来的三大支柱是电动汽车、太阳能和风能、储能。有了这三样后，就可以转换到(规模)大很多倍的完全可持续发展状态。马斯克说，“存在着这么一条通向完全可持续未来的道路，而特斯拉的目标便是在这条路上尽可能地快速前进”。
2022年，特斯拉储能全年总装机量为6.5GWh，同比增长64%。特斯拉还表示，特斯拉大型储能电池Megapack专用工厂正在增产，以应对不断增长的市场需求，让绿色能源普及到世界更多地方。而在马斯克看来，未来特斯拉的储能业务甚至有可能超过电动汽车业务。
还不仅仅是这些。在去年8月发表在《中国网信》杂志上《相信科技创造美好未来》一文中，马斯克不仅提到了清洁能源生产、能源储存和电气化交通，还谈到了人形机器人(Tesla Bot)、脑机接口和太空探索。