2月7日晚，网传消息称，国内7家航空公司接到要求，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。三大航（国航、南航、东航）于2月3日先行暂停超低价政策，并于2月6日凌晨按指导调舱。
一时间，机票涨价、限制打折率的话题在网上引起热议。2月8日，一位受访者告诉红星新闻记者，自己购买的同一航班，在一个月内价格上浮了83%。另据红星新闻记者观察，目前多个航线出售的4折以下机票的确有所减少，如2月15日京广直飞航线中4折以下机票已不见踪影。
此外，部分航线同日的最低机票价格，也的确高于网传要求中所说不得低于正价的4折价位。就此，有航空公司内部人员指出：“以往同时段机票没这么贵！”
针对此事，有媒体询问国航、东航相关负责人。国航方面表示，“确实不太了解。”东航方面未给予正式回应。而据中新财经报道，民航局方面相关负责人表示，民航局没有对航空公司提出过相关要求，具体内容可以和相关部门联系。
机票价格现状观察：4折以下机票减少
按照网传消息，接到上述通知的7家航司分别为国航、东航、南航、厦航、川航、深航、山航。对机票价格的具体要求为，上述承运人所占份额超65%的航线，不得低于正价最高承运人4折同等价格；份额高于75%的航线，不得低于承运人中正价最高者5折（联程不在管控范围）。
长期从事机票代理事业的杨先生向红星新闻记者解释，如果要求的内容属实，那么就意味着，比如多家航司共同执飞某条航线，其中一家航司经济舱的最高机票价为2000元，那么上述共同执飞的其他航司机票报价，就不能低于2000元的4折，即800元。
实际情况是否真的如此？记者通过携程机票订购窗口查询发现，2月13日北京直飞广州的72架次航班中，共有包括三大航、厦航、海南航空、吉祥航空等10家航司承运。其中，最高票价为厦门航空的CA1315航班，经济舱价格为2970元；在网传通知中提到的7家航司中，最低票价来自东航，经济舱价格为1265元，而4折机票的价格1188元。
“同以往相比，现在是飞行淡季，过去同期价格不会这么高。”杨先生告诉记者，按照他的机票受理经验，在元宵节和寒假之后，飞行就进入了淡季，京广线的正常价格一般会稳定在700-800元左右。“现在的价格确实要比以往有所抬高。”杨先生说。
红星新闻记者也发现，相比于过去同期，4折以下机票数量也有所减少。如2月13日北京直飞南京11架次航班中，东航经济舱最低折扣为5折，价格达1109元，逼近同一天国航公务舱1.7折后1120元的售价。而京广线2月15日直飞航班的票价，也全部在4折及以上。