车险二次综改帷幕逐渐拉开！根据监管要求，各地区最晚于5月底采用最新商业车险自主定价系数，而北京、天津、福建等省市已于4月28日率先试点。此前业内预测，随着商业车险自主定价系数调整，车险定价进一步放开，“好车主”的车险价格将进一步下降，高风险车主的保费将进一步上涨。
“感受还是比较明显的，我的车险本来就是朋友给的最低价了，没想到还能再降。”家住河北省唐山市的车主蔡先生家私家车保险将于6月到期，近日他在咨询续保时发现，去年将近1200元的商业险保费今年只需1000元出头。
根据蔡先生提供的保单信息，去年其商业险保费为1191.72元，今年续保的报价降到了1014.98元，降价幅度达到了17%。
车主商业险保费下降，既得益于他们有良好的驾驶习惯，车没出过险，也是享受到了政策红利。
早在2022年末，银保监会就发布了《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》(以下简称《通知》)，通过扩大商业车险自主定价系数浮动范围，进一步扩大财险公司定价自主权。《通知》明确，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，此举在业内被称为“二次综改”。
目前，北京、天津、福建等省市已于4月28日首批上线新版费率标准，其余省市执行时间原则上不得晚于6月1日。
自主定价系数的调整直接影响车险保费，根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，调整后车险保费最高可降价23%，最高可涨价11%。将于6月进行续保的蔡先生便是赶上了这波红利。
车险改革一直是惠及民生的大事，公安部统计数据显示，2022年，全国汽车保有量达3.19亿辆，汽车驾驶人已达4.64亿人。
车险综改实施后，“降价、增保、提质”的阶段性目标已基本实现。据银保监会透露，截至2022年6月，车均保费较改革前下降21%，87%的消费者保费支出下降。
那么，此次的车险二次综改，将会如何影响广大车主的钱袋子？先说结果，只有少数优质车主有望获得更低折扣。
业内普遍认为，保险公司执行《通知》后，本次调整将使车险定价更加精细化，驾驶习惯良好的车主保费会更低，“高风险车主”保费则面临上升的情况。但是“地板价”向下空间有限，只有部分优质车主能够享受到降价待遇。
“车险大面积降费不现实。当前，车险的利润空间比较小，经济与生活恢复常态之后车险出险率会有所上升，保险公司总体上面临较大压力，因此市场反应应该是费率有降有升。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，本次调整有利于完善费率市场化形成机制，发挥市场机制在车险市场资源配置中的决定性作用，提升车辆风险与费率的匹配度，激发车险市场活力。