每经记者：裴健如????每经编辑：孙磊
经过数月谈判，雷诺和日产终于达成了新共识。
2月8日，《每日经济新闻》记者从日产中国方面获悉，经雷诺集团（以下简称雷诺）和日产汽车（以下简称日产）董事会批准，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称联盟）发布多项举措，旨在进一步提升联盟成员间的合作，并为联盟各利益相关方创造更大的价值。目前，雷诺和日产已就上述约定签署了约束性框架协议，并计划在2023年第一季度末签署最终协议。不过，最终协议中规定的预期交易将受制于监管机构批准等先决条件的约束，预计于2023年第四季度完成。
具体来看，上述举措主要包括在拉丁美洲、印度和欧洲投入创造高价值的运营项目；通过合作伙伴可参与的新举措，提高战略敏捷性；重新平衡雷诺-日产交叉持股机制，加强联盟治理等方面。
日产方面认为，此次计划为更新与强化联盟24年的合作伙伴关系拓展了道路，通过有效利用各联盟成员的技术，能够为未来的发展挖掘更多成长机会，从而提升联盟成员的运营效率，进而助推联盟成员的创新和转型。
雷诺集团CEO卢卡·德梅奥更认为，随着时间的推移，雷诺和日产将继续合作的工业项目，可能会为两家公司带来数亿欧元的利润。如果进展顺利，甚至可以产生数十亿欧元的利润。
新联盟协议将于3月底前签订
事实上，联盟新的框架协议下最大的变化在于，其规定了全新治理方案的原则，并重新平衡了雷诺和日产之间的交叉持股机制。根据公开资料，雷诺持有日产43.4%股份，对日产有着很大控制权。而日产仅持有雷诺15%的股份，且没有投票权。双方结盟二十多年来，交叉持股结构的不平衡一直是日产的困扰。
为此，双方计划在2023年3月31日前签订新联盟协议，并取代现有的联盟协议（即《重述联盟主协议》、《联盟股权参股协议》和2019年3月12日的《谅解备忘录》），新联盟协议的初始有效期为15年。
根据新联盟协议，日产和雷诺将保持15%的交叉持股，并履行股份锁定义务和中止义务。同时，雷诺将所持有的28.4%日产汽车股份转入法国信托机构，受托方的表决权将对大多数决策保持“中立”。此外，在股份出售前，雷诺将继续充分保有受托股份的经济权益（股息和股份出售所得），将股份转入信托机构不会对雷诺的财务报表造成任何减值。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
值得一提的是，在将28.4%的日产股份转入信托机构后，日产能够行使其持股雷诺所附带的表决权。据悉，雷诺和日产所持表决权上限为15%，在此范围内均可自由行使表决权。此外，在商业运营合理的情况下，雷诺将指示受托方出售其委托的日产股份，但受托方并无义务在预设的特定期限内出售股份。在与日产的有序协调过程中，雷诺能够灵活出售信托机构持有的日产股份。同时，日产或其指定的第三方将享有优先购买权。