拓宽开放路扩大朋友圈 陆海新通道织线成网
对外贸拉动作用日益明显
7月5日，陆海新通道“中阿快线”公铁联运国际货运班列从兰州东川站鸣笛出发；7月4日，粤港澳大湾区始发的“中吉乌”公铁联运国际班列开通运营；同日，一列满载货物的列车从河北廊坊启程，前往乌兹别克斯坦首都塔什干，廊坊“中吉乌”国际多式联运新通道正式开通……从“一条线”到“一张网”，国际陆海新通道拓宽了中国的“开放路”，拓展了中国的“朋友圈”。
专家表示，今年以来，陆海新通道开通建设加快，中欧班列跨境运输需求旺盛，我国与“一带一路”沿线国家的互联互通效应日益凸显。随着高水平对外开放持续推进，国内外大循环的动力和活力将不断增强。
现代物流体系加快完善
7月2日上午11时，在川黔铁路小南垭站，东盟至重庆江津至欧洲国际联运班列顺利启程，标志着西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道在江津有效衔接，实现了欧洲与东南亚各国在重庆无缝衔接和货物的双向流通，进一步完善了连接欧洲与东南亚市场的国际铁路联运大通道。
“加快建设西部陆海新通道”是写入党的二十大报告的国家重大战略。
中国国家铁路集团有限公司南宁局数据显示，上半年，西部陆海新通道班列运输货物42.4万标箱，同比增长10.5%，货物运输品类增加到940多种，已辐射中国18个省区市61个城市120个站点，通达全球119个国家和地区393个港口。
在西部陆海新通道建设加快的同时，东北陆海新通道建设也按下“快进键”。作为东北陆海新通道门户港的锦州港，今年以来，进一步完善空港、海港、铁路、公路、管道、网络“六位一体”通道枢纽体系，放大锦州“咽喉之地”区位优势，打造辽宁对外开放的新前沿、对内开放的桥头堡。重点推进通道建设项目63个，总投资963.7亿元。
陆海新通道建设对我国外贸的拉动作用日益明显。商务部国际贸易经济合作研究院与西部陆海新通道物流和运营组织中心近期共同发布的《新通道 新格局 国际陆海贸易新通道发展报告2017—2022》显示，自通道建设以来，陆海新通道“通道+枢纽+网络”现代物流体系加快完善。2022年，13个共建省区市与东盟贸易额突破1300亿美元。陆海新通道的运输货物品类也不断丰富，已由2017年通道运行之初的50余种发展到如今的900余种。
中欧班列开行数量强劲增长
除陆海新通道外，中欧班列作为跨境班列形式之一，开行数量强劲增长。
根据国铁集团7月6日发布的最新数据，今年1月至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%。其中，去程4620列、49.9万标箱，同比分别增长16%、29%；回程4021列、43.7万标箱，同比分别增长16%、31%。截至目前，中欧班列历年累计开行超过7.3万列、690万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。