从今年开始，流行一个新词汇叫做“油电同价”。意为新能源车与同级别燃油车价格一致。通常来说，成本更高的新能源车在价格上会比同级别燃油车更高，但部分厂商做到了价格相同，令产品更具竞争力。
但奔驰发布的一款新车，不仅相比同级别燃油车更便宜了，甚至还做到了SUV与轿车“同价”。新上市的EQE 纯电SUV就是这样一款车型。全系标配四驱、96.1kWh大电池，顶配车型还配备MBUX超联屏、柏林之声音响系统等。
EQE SUV上的MBUX超联屏
当然，最重要的是，奔驰在这些配置的基础上，还给了一个更有诚意的价格——48.6万元的起售价，不仅远低于燃油车奔驰GLE的起售价，与EQE相比，起售价也只高了8000元。
如果你之前认为奔驰的电动车在国内“毫无波澜”，那么这款车或许真的能改变你的看法。
纯电平台正向研发，全系标配四驱
EQE 纯电SUV是继EQS SUV之后，奔驰EQ家族中第二款基于EVA纯电平台正向研发的纯电动车型。尺寸方面，EQE 纯电SUV的长宽高分别为4880mm/2032mm/1679mm，轴距3030mm，与奔驰GLE相比车身短了61mm，但轴距长了35mm。这正是得益于纯电平台的正向研发，让车内可以拥有更大空间。
在性能方面，这款车全系标配智能适时四驱系统4MATIC，350版本峰值功率215kW，峰值扭矩765牛·米，零百加速6.8秒。500版本峰值功率300kW，峰值扭矩858牛·米，零百加速5.1秒。这对于一款中大型SUV来说算是不错的成绩。
EQE SUV
此外，这款新车还配备了10度的后轮转向、越野模式等功能，无论是城市中的灵活性、还是郊区的通过性，相信都会有所保障。
续航方面，在96.1kWh大电池与0.25Cd低风阻的加持下，即便全系标配双电机，这款车的最大续航也能达到613km。在充电方面，电量10%到80%的最快充电速度也只需要48分钟。
内饰设计上，最大的亮点则是在顶配车型搭载的MBUX超联屏上。这也是首款搭载MBUX超联屏的国产奔驰车型，整个座舱的科技感更强。
当然，科技感并不只是“看起来”强，MBUX智能人机交互系统融合深度定制的高德定制导航，将导航与“读心语音助理”“EQ优化导航”“AR实景穿越导航”等功能无缝融合，详细的导航、地图信息可以投屏至HUD显示。