套用眼下自媒体的流量密码，这回美国是真的慌了。眼瞅着最重要的环保目标可能无法实现，政府连续推出数项重磅举措，不仅要确保完成此前制定的计划，而且还打算加码实现更高的目标。
电动车销量创新高
2020年，美方曾提出要在2030年实现新车销量中电动车占比达到一半。
美国的电动车销量的确在不断创下新高。根据美国电动车市场研究机构Clean Technica统计，去年美国纯电动车销量同比增长65%，达到了76.3万辆。第四季度同比增速甚至达到了72%，连续第七个季度实现增长，达到了23.5万辆，如果与两年前同期相比，销量增长更是达到了惊人的147%。
具体细分到品牌与车型，特斯拉依然是美国电动车市场无可撼动的领头羊，去年销量增长43%，至51万辆。在传统车企纷纷推出电动车型之后，特斯拉在美国电动车市场的占有率有所下滑，从2021年的70%下滑到了66%。去年第四季度，非特斯拉品牌的电动车销量暴涨了269%。
不过，马斯克企业在美国电动车市场的优势依然无可撼动，Model Y和Model 3垄断了去年最畅销电动车型前两位（分别为8.4万辆和5.4万辆），而排名第三的雪佛兰Bolt仅有1.6万辆。而且，去年年底特斯拉连续降价促销之后，今年第一季度的市场份额应该会有显著提升。
现在正是美国汽车行业的低谷时期。由于供应链问题拖累汽车产量，新车供应有限推高价格，股票市场大幅下滑，通货膨胀严重挫伤购车意愿等诸多因素影响，去年美国汽车总销量1370万辆车，同比下滑8%，跌到了2011年以来的最低点。而原本在新冠疫情爆发之前，美国新车销量已经连续五年突破1700万辆。
电车普及远低于中欧
然而，即便在美国汽车市场整体下滑，电车销量显著提升的情况下，去年美国新车销量中的电动车占比依然只有5.8%，今年第一季度可能超过了7%，预计今年可能会提升到8.8%，与此前两年相比有了明显提升。2021年新车销售中的电动车占比仅为3.2%，2020年为1.7%。
显然，美国电动车的普及速度与现状，距离政府之前制定的普及目标依然还有明显的距离，不仅没有达到全球电动车市场平均增速，距离中国和欧洲这两大新能源车市场更是差距巨大。去年全球纯电动车销量同比增长68%，达到780万辆，新车同比增长首次达到10%。
尽管特斯拉成为全球电动车巨头，但在新能源车普及方面，中国和欧洲已经远远领先于美国。欧洲纯电动汽车销量同比上涨29%，至158万辆。德国、英国和法国的纯电动汽车市场渗透率分别达到18%、17%和14%。在欧洲最大市场德国，2022年电动汽车产量占新车产量的比例达到25%，新注册登记汽车超过30%为电动汽车。
2022年，中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%。电动车占中国新车销售占比已经超过了三成。