高端电车的价格，真的是越来越看不懂了。
比如劳斯莱斯闪灵，没了V12发动机，电池也不大，竟然还卖五百多万。。。
有人说大劳嘛，欢庆女神摆在那就不可能便宜。emm ，倒也合理。
可当贾老板把FF91卖到31万美元的时候，我是真想问一嘴凭啥。
31万刀，在米国可是能够得上牛马劳的价格。进口到国内，参考特斯拉 Model S Plaid 的国内外价格（ 10.8 万美元-102.9 万人民币），最少也得接近 300万。
可看技术，FF91也就是很常规的三电机布局和一百多度的电池。同样配置的 Model S 和四电机的仰望 U8 都也才一百多万。
贾老板定的这个价，属实是有些抽象。
还有一个大家可能没听过的牌子Lucid，它们家顶配的纯电轿车也得卖到24万刀，进国内大概也得奔着两百多万去了。。
卖得贵就算了， Lucid 一直以来口风也不是很好。被马斯克嘲讽车造不出来就不说了。
前一阵时间甚至有新闻曝出他们为了防止客户退单，会要求自己的员工给客户打十几个电话劝他们别退。。。
整体就是一个卖得贵还没人买，服务还很离谱的形象。
然而更离谱的是，他们还真准备进国内了。。。
根据界面新闻的采访，华人高管朱江最近加入了Lucid，并且正在着手进入中国市场。虽然乍一看他们的品牌形象不咋地，可要是最后这事儿真成了，压力可就真要来到特斯拉这边了。
为啥？因为目前国内高端电车市场一直是被特斯拉的 S/X 占据，而 Lucid 这个牌子，就是为了在高端电车上干翻特斯拉诞生的。
Lucid在2016年成立，简单来说，它就是个美国的新势力车企。