今年以来，在新能源汽车市场疯狂的价格战下，尽管问界也进行了降价，完成鸿蒙座舱升级，并推出问界M5智驾版，但是今年上半年，问界的终端交付量并没有迎来转机。
不过，问界依然在进行包括产品、销售策略和渠道的一系列调整。
7月初，问界推出了智驾高阶包的一次性买断优惠。近日，工信部新车型申报中，五座版问界M7也在其中，改款的问界M7不但提供五座布局，还在前风挡上方增加了一颗激光雷达，以实现HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
新款问界M7申报图 图源：网络
这款问界M7改款车型预计将在9月上市。
在近日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在问界M7改款车型上市前，与渠道商、供应商的一次交流中也提到，问界因为经验不足和阅历不够，走了一些弯路。
余承东表示，除了产品层面，问界在零售、服务、交付等领域全面优化，比如优化机制，增加门店暗访等手段，提升整体服务能力等。
今年6月的粤港澳大湾区车展上，AITO问界M5系列智驾版开启交付 图源：网络
“这种战略层面的定力，才是走得好、走得稳、走得长久的关键，也是友商们学不会的能力鸿沟。”这也是余承东今年以来首次对问界的销量表现做出回应。
关于近期理想汽车创始人李想提到的，理想ONE曾被问界M7逼到退市，余承东则认为，中国新能源汽车行业的“卷”才刚刚开始。
对于问界来说，问界M7将是承担问界未来三年市场表现的战略车型，下半年问界能否借助问界M7的改款，以及一系列战略调整重整旗鼓？品驾也将持续关注。
以下是余承东与渠道商、供应商的交流纪要：
提问：即将发布的问界M7新款有哪些升级点？
余承东：在智能化上，新增了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统；空间方面，我们在原来6座版本的基础上新增了5座版本，空间更大更舒适，丰富了消费者的选择；在安全可靠性方面更是进行了巨大的投入，在消费者看得到和看不到的地方，都花了血本用最好的技术、最好的材料，匹配最好的手段去优化升级，具体的升级点我会在9月的发布会上详细介绍。