最近，我身边一位“厂二代”朋友，把保时捷Panamera换了特斯拉Model S Plaid。
他本想开着这台“千匹性能猛兽”在女朋友面前好好炫耀一番“百公里加速2秒内的快感”，结果人家女生坐上副驾的第一话就是：“你家道中落了吗？”
我这朋友赶忙解释道：“这不是二手的，这可是新款Model S。”女生又接着说到：“我说你这方向盘，你买个特斯拉还要分期付款啊，方向盘只给半个。”
图片源自：@Marques Brownlee
半幅方向盘，是新一代Model S上为数不多的设计亮点之一，马斯克管它叫“Yoke方向盘”。
与方向盘上半部分一起被“砍掉”的，还有物理的换挡拨杆和转向灯拨杆。特斯拉将转向灯、鸣笛、雨刮等功能都以触控按键的形式被集成在方向盘上，而换挡则需要驾驶员在屏幕上通过触控的方式换挡，向上滑是前进，向下滑是倒车。
不要问为何这么设计，问就是半幅方向盘拍照好看——握着特斯拉Model S的Yoke方形盘，上面穿着始祖鸟，头上戴着Ralph Lauren，下面穿着lululemon，手腕戴着Apple Watch，脚上穿着Salomon。中产精英们的日常穿搭，也不过如此。
图片源自小红书
然而，国产造车新势力的车主们，迫不及待地想要拥有“网红特斯拉同款”，但又奈何自家原厂没有半幅方向盘可以选配，所以只能通过第三方改装厂来实现“精致出街”。
看来，大家都喜欢单手难以掌控的感觉。
半幅方向盘，林志颖的最爱
造价上千万的F1赛车，不是人人都有机会能摸一下，但F1赛车的平替方向盘，努力够一够还是能摸得着的。7月1号刚官降了一波的Model S，只要77.39万元（选配再加2000）就能把Yoke方向盘带回家。实在不行，国产智己LS7也有半幅方向盘，28.98万元就能装出上千万的腔调。
如果预算实在紧张，还可以选择第三方改装。