快递物流业已成为我国发展增速最快的行业之一。数据显示，2022年我国共完成1105.8亿件快递业务量，同比增加2.1%，连续九年位居世界第一；而12月5日披露的国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，今年以来，截至12月4日，我国快递年业务量首次突破1200亿件大关。
自2021年以来，我国快递业务量已连续三年突破1000亿件。
“快递业正从快速增长转向高质量发展。”谈及行业未来发展，艾媒咨询集团CEO兼首席分析师张毅告诉《证券日报》记者：“一方面快递企业加速赋能制造行业，科技投入及实力明显增强；另一方面持续提升服务质量，并不断拓展国际营运能力，向综合物流服务商转变，进一步带动收入规模快速提升。”
从行业数据来看，快递行业发展质效不断提升。
据国家邮政局近期发布的2023年第三季度快递服务满意度调查，第三季度在投递服务方面，快件安全、送达范围感知、住宅投递、投递知情的用户满意度得分分别为83.9分、86.0分、82.3分、81.5分，同比分别上升2.1分、2.4分、2.7分、3.3分。
此外，5G、云计算、工业互联网和物联网等科技在快递物流领域也得到普及。
以菜鸟独创的跨境物流技术“智能合单”为例，该技术可根据包裹流向、下单时间、航班班次等，把同一客户在不同城市、不同商家购买的小包裹拼成一个大包裹统一发出，不仅提高了菜鸟跨境运输干线的高满载率，也降低了商家跨境物流成本。
然而，行业加速发展的同时，快递企业仍面临不少压力。从上市企业披露的经营数据来看，今年以来各家快递公司单票收入持续下滑。数据显示，10月份顺丰控股单票收入16.26元，同比下降3.16%(不含丰网速运)；圆通速递、申通快递、韵达股份单票收入分别为2.38元、2.11元、2.28元，分别同比下滑5.59%、13.17%、14.29%。
对此，中国数实融合50人论坛智库专家洪勇认为：“目前快递行业业务规模扩大但价格竞争激烈，在此背景下，快递物流企业不仅要在技术、运力、渠道等环节形成合力，也要在服务价格、体验、效率上实现平衡，不断提高服务质量，加大对物流科技的投入，构建差异化竞争优势，避免低价竞争进一步加剧。”
在电商行业持续优化服务的大背景下，快递公司也相继加大了出海力度，将跨境电商物流和拓展海外市场作为接下来的发展重点。
顺丰控股可被视为快递物流公司中，由国内向国际综合服务商进军的代表企业。自今年4月份首开鄂州国际货运航线开始，截至11月末，顺丰控股已开通10条国际货运航线，包括美国洛杉矶、德国法兰克福等洲际枢纽航线以及新加坡、大阪等亚洲航线。