降低新能源车购置使用成本
国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》，其中提出，降低新能源汽车购置使用成本。落实延续和优化新能源汽车车辆购置税减免的政策措施。推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。鼓励充换电设施运营商阶段性降低充电服务费，鼓励地方对城市公交车辆充电给予优惠。到2030年前，对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费。
《措施》要求，支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：
新能源汽车市场发展现状及投资机会
据中国汽车工业协会统计分析，2023 年 1-4 月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为684.6 万辆，同比增长 3.8%，占汽车销售总量的 83.1%，低于上年同期 2.6 个百分点。
上述十家企业中，与上年同期相比，比亚迪、奇瑞和北汽销量增速明显，呈两位数增长;一汽、长安和吉利同比小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
2023 年1-4 月，国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为582.2 万辆，同比下降 3.6%，较 1-3 月收窄 12.7 个百分点，占汽车销售总量的 84.8%，低于上年同期 1.8 个百分点。
上述十家企业中，与上年相比，比亚迪、北汽、华晨宝马销量增速实现正增长;吉利和一汽销量增速较 1-3 月由负转正，其他企业呈不同程度下降。
2023 年 1-4 月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为 188.7 万辆，同比增长 58.6%，占新能源汽车销售总量的 84.9%，高于上年同期 8.4 个百分点。
中国有望成全球最大汽车出口国
数据显示，今年一季度中国汽车出口首次超越日本，成为全球最大汽车出口国。商务部新闻发言人束珏婷在25日的例行记者会上介绍了一季度中国汽车出口情况，并表示未来将在三方面为中国汽车出口做好运输保障、金融服务、海外售后等方面的工作。
中国乘用车市场信息联席会(乘联会)数据显示，今年第一季度，中国汽车出口106.9万辆，同比增长54%。而日本同期汽车出口量为104.7万辆。