汽车行业市场到底多大?事实上，造车新势力的交付数据之争早已有之。此前，造车新势力们习惯在每月初公布上一月交付量。每月公布相比部分国际和合资车企以季度公布，甚至选择性不公布而言，从销售策略、执行到收益全过程，让消费者以及投资者能够短期内清晰地看到车企的出拳速度和成效结果，这也被外界视为新势力组织扁平，运行透明高效的优势之一。
但从4月开始，理想汽车将竞争“卷”出新高度，多次以“周”为单位公布汽车行业的最新数据，展示了其在销量方面惊人的增长。
据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国汽车行业深度调研及前景预测报告》分析显示
汽车行业市场深度分析
根据公布的数据，2023年5月第一周，中国市场新势力上险量排名前十的汽车品牌分别为理想、零跑、欧拉、极氪、腾势、深蓝、蔚来、哪吒、小鹏和问界，它们的上险量分别为4565辆、2152辆、1672辆、1574辆、1478辆、1374辆、1100辆、1008辆、864辆和811辆。其中，理想汽车位居第一，且上险量是第二名的两倍左右。
“我们被很多同行投诉举报，所以暂时不能发布上险量数据了，非常遗憾。”日前，理想汽车CEO李想公开表示，由于被举报，5月份之后暂不能发布上险数据。同时，李想也质疑了同行的销量数据，其表示“理想汽车上周的上险量不是造假数据发布的不到6000辆，而是7000辆，特此纠正。”
事实上，造车新势力的交付数据之争早已有之。此前，造车新势力们习惯在每月初公布上一月交付量。每月公布相比部分国际和合资车企以季度公布，甚至选择性不公布而言，从销售策略、执行到收益全过程，让消费者以及投资者能够短期内清晰地看到车企的出拳速度和成效结果，这也被外界视为新势力组织扁平，运行透明高效的优势之一。
但从4月开始，理想汽车将竞争“卷”出新高度，多次以“周”为单位公布汽车行业的最新数据，展示了其在销量方面惊人的增长。
根据公布的数据，2023年5月第一周，中国市场新势力上险量排名前十的汽车品牌分别为理想、零跑、欧拉、极氪、腾势、深蓝、蔚来、哪吒、小鹏和问界，它们的上险量分别为4565辆、2152辆、1672辆、1574辆、1478辆、1374辆、1100辆、1008辆、864辆和811辆。其中，理想汽车位居第一，且上险量是第二名的两倍左右。