新能源车出口火爆，带动滚装船运输及制造需求上升。我国滚装船运力确实不够支撑新能源车及电池的出口需求，目前，汽车滚装船舱位比较难订，除了新能源车，传统汽车订船出口的也很多。
国际航运咨询机构克拉克森最新数据显示，今年5月份，6500CEU滚装船的日租金达11万美元/天，较去年同期的6万美元/天上涨83.3%。
汽车滚装船日租金份创新高
6月12日，中汽协会数据微信公众号发布数据显示，5月份汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。今年1月份至5月份，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。5月份新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1月份至5月份，新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。
我国新能源汽车出口国际市场份额逐年攀升。2021年，我国汽车出口历史性突破200万辆，2022年出口量突破311万辆，增速惊人。
我国汽车出口稳中向好，2022年出口量跃居世界第二，领跑“新三样”(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)，成为外贸新动能。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，2023年1-5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。有业内人士预测，中国有望在今年实现对日本的超越，成为世界第一大汽车出口国。
对于中国汽车，特别是新能源汽车而言，如何巩固良好增势、持续开拓市场，以及努力向价值链深层拓展，将是下一步的重点和看点。
2023中国干散货船行业供需情况分析报告
工信部数据显示，一季度，全国造船完工量917万载重吨，同比下降4.6%，其中海船为308万修正总吨;新接订单量1518万载重吨，同比增长53.0%，其中海船为736万修正总吨。截至3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增长15.6%，其中海船为5221万修正总吨，出口船舶占总量的91.0%。
一季度，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9%和50.8%，以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%，均位居世界第一。
英国造船和海运动态分析机构克拉克森日前发布的数据显示，3月，全球新船订单成交量为243万修正总吨。其中，我国船企接单量为95万修正总吨，以39%的市场占有率位居世界第一。
工信部表示，一季度，造船产业集中度保持在较高水平。造船完工量前10家企业占全国72.9%;新接订单量前10家企业占全国70.8%;手持订单量前10家企业占全国60.7%。