智能驾驶是通过人工智能辅助或代替人进行汽车驾驶行为，它可以弥补人类驾驶员会存在的缺陷。经过大量的研究和发展，智能驾驶所需的各种传感器、计算机的性能和技术等方面取得了极大进步，成本也在逐步降低。
智能驾驶的网络导航，解决我们在哪里、到哪里、走哪条道路中的哪条车道等问题;自主驾驶是在智能系统控制下，完成车道保持、超车并道、红灯停绿灯行、灯语笛语交互等驾驶行为;人工干预，就是说驾驶员在智能系统的一系列提示下，对实际的道路情况做出相应的反应。
中国智能驾驶方案加速积极抢占海外市场
9月4日至9日，2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称“慕尼黑车展”)在德国慕尼黑举办。数据显示，参加此次慕尼黑车展的中国企业有50余家，是上一届的两倍。
值得一提的是，在此次慕尼黑车展，元戎启行、禾赛科技、轻舟智航等一众智能驾驶相关企业均提及了出海计划。
展会开幕式当天，元戎启行CEO周光宣布，公司正在为技术出海做准备，德国将会成为出海的第一站。
据了解，目前元戎启行正在与多家国际车企进行技术接洽。2024年将在德国设立欧洲运营中心，同步发布海外版的DeepRoute-Driver 3.0方案、D-PRO和D-AIR两款智能驾驶产品、以及智能驾驶轻卡。
激光雷达企业禾赛科技的超高清远距激光雷达AT128首次亮相慕尼黑车展，但其却已赋能多款量产车型，并在德国、挪威全面开售。今年上半年，禾赛科技积极布局欧洲量产车市场，并于今年获得TISAX最高等级AL3评估标签，通过了欧洲汽车供应链严苛的准入要求。
轻舟智航联合创人兼CEO则表示，在智能汽车时代，不仅要有中国品牌，也要有中国方案。公司正在与产业上下游企业通力合作，共同把握智能汽车时代产业升级转型的重大契机，让中国的智能驾驶方案成为全球汽车产业智能化浪潮下的重要力量。
业内认为，中国汽车出口市场规模在迅速壮大，技术优势、品牌影响力也在不断提升。中国汽车产业正在从汽车大国向汽车强国迈进，国际汽车市场上将会出现越来越多中国品牌身影。
智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶，有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级，无人驾驶是智能驾驶的最高层次。