进口摩托车，也俗称大贸车，是从国外购买，中国上牌，且有正规手续，还缴纳了海关税等费用，享受厂商的召回、升级等所有售后服务，就是指正常过海关缴税和做了强制性3C认证的摩托。
国内进口摩托车行业发展趋势?国内进口摩托车行业发展策略研究
近年来我国越来越重视环保事业的发展，各地环保政策都在加强，如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。
随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。面对这一趋势和机遇，电摩产业迅速成为传统摩企与电摩企业竞相关注的焦点。然而面对这一未来，如何利用当下有利时机，加速推动电摩产业发展，成为重要话题。
对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年国内进口摩托车行业发展趋势及发展策略研究报告》显示：
目前我国摩托车技术不断积累进步，国产品牌知名度也不断提升，但国产摩托车品牌主要还是集中在中低端摩托车领域，行业竞争激烈，同国际高端品牌仍有差距。
燃油摩托车市场竞争格局较为分散，2021年前三企业燃油摩托车销量462.08万辆，销量占整个燃油摩托车市场比重为28.4%，前三企业燃油摩托车销量986.74万辆，销量占整个燃油摩托车市场比重为60.7%。大长江燃油摩托车销量最高达234.39万辆，市场占比14.4%。
电动摩托车市场集中度较高，2021年前十企业销量370.28万辆，销量占电动摩托车市场的比重为93.9%。其中，雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日市场占比超10%，分别为23.7%、17.7%、15.7%、12.7%。
传统摩托车企业纷纷布局电动新赛道，加快电摩进程，摩托车电动化已成趋势。去年，多家头部摩托车企业提出设立新能源品牌，布局新能源产品。摩托车加速布局新能源“蓝海”，进一步推动摩托车产业发展。
随着电池技术及中置式驱动电机的发展应用，电动摩托车以其适用性强、机动灵活、维修方便、价格低廉等优点，广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保浩等短途运输领域，由于其具有倒车开关，可以灵活地穿行于狭小的马路问，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用。电动摩托车替代传统摩托车趋势增强，市场饱和度较低，发展空间大。