海洋运输，也被称为国际海洋运输，是国际物流中最为关键的运输方式。它利用船舶在海上航道上将货物从一个国家的港口运送到另一个国家的港口，广泛应用于国际货物运输。海洋运输在全球贸易中占据了极为重要的地位，国际贸易总运量中有2/3以上都依赖于海洋运输，而中国进出口货运总量的约90%都是通过海洋运输完成的。
随着全球制造业的不断聚集和中国物流需求的日益增长，海洋运输的重要性愈发凸显。为了应对这一挑战，我国提出了到2035年基本建成现代化高质量国家综合立体交通网的目标。为了实现这一目标，国家出台了一系列发展政策和发展规划，以促进海运行业的健康发展。
各省市积极响应国家号召，推动海运行业的发展。例如，上海市发布了《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》，深化“互联网+”应用，推动铁路、港口、机场、海运、空运等部门企业信息系统对接和数据共享。此外，还加快推进北斗系统在营运车船上的应用，以实现运输全程的可监测、可追溯。
海洋运输在全球经济中发挥着不可或缺的作用，对于国际物流和国际贸易具有重要意义。在未来，随着技术的进步和基础设施的完善，海洋运输将继续发挥其优势，为全球经济的繁荣和发展做出更大的贡献。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年海运产业现状及未来发展趋势分析报告》分析
海运产业链分析
海运业作为全球经济的重要支柱，其上游产业主要包括造(修)船和港口码头等基础设施供应产业，这些产业为海运业提供必要的设备和设施。而下游服务领域则涉及钢铁、房地产等国民经济基础行业，这些行业的发展状况对海运业的需求有着直接影响。
海运业根据运输货物的不同，主要划分为干散货运输、油品运输和集装箱运输等。这些细分市场的发展趋势和需求变化，对整个海运业的发展具有重要影响。整条产业链的传导作用自下而上，即下游的运输需求会拉动海运的繁荣兴衰。
然而，上游造船业供应的较长周期，可能会加大行业供需错配的矛盾，引起周期的较为剧烈波动。为了应对这种波动，越来越多的企业开始采用远期运费协议(FFA)等衍生工具来进行套期保值，这使得海运业与金融业的联系越来越紧密。
海运业的发展状况与上下游产业的发展密切相关，同时也受到金融市场的影响。为了应对市场变化和风险，企业需要密切关注市场动态，加强风险管理，并积极寻求创新发展。