3月27日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程（以下简称“S11线”）初步设计及概算获得四川省发展和改革委员会批复。这标志着S11线继工程可行性研究获批后取得又一里程碑式进展，3月30日上午，S11线项目现场推进活动在德阳举行，近期将全面开工，按照计划2026年12月31日达到初期运营条件。
据悉，S11线全长约70.87公里，起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联金牛区、新都区、彭州市、德阳广汉市和旌阳区。全线共设置车站15座。建设总工期为49个月，核定工程总概算为305.41亿元。
↑S11线项目现场推进活动在德阳举行
全长约70.87公里
从成都地铁1号线韦家碾站可直达德阳
“市域铁路成德线（S11）今天举行推进仪式，下一步将进行全面开工。这条线连接成都和德阳，是成德眉资同城化的一个重要线路。”成都市住建局轨道处处长房清川介绍，在推进仪式以后，办理完相关手续后，将全面开工。据介绍，成资线（S3）土建工作完成70%—80%，成眉线（S5）已经于去年开工，目前正在推进，成德线即将全面开工，这三条线是成德眉资同城化的重要项目，龙泉至天府机场线（S13）正在进行前期工作，力争年底开工。
S11线是打造轨道上都市圈的重要一环。项目对深入实施推进成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展战略意义重大，它既是满足成德间便捷通勤、完善成德间交通体系，支撑成德城市组团发展、促进成德同城融合，推动形成成德眉资“1小时通勤圈”的重要纽带，也是加快推进成渝地区双城经济圈建设一体化发展、提升成都都市圈核心能级的重要战略性工程，更是成德两市市民热切期盼的重大民生工程。
四川省发改委批复显示，S11线全长约70.87公里（成都范围内长度约30.62公里，德阳范围内长度约40.25公里），其中地下段长约23.78公里，高架段长约45.39公里，路基段长约1.70公里。建设总工期为49个月，核定工程总概算为305.41亿元。
S11线起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联金牛区、新都区、彭州市、德阳广汉市和旌阳区。全线共设置车站15座，设德阳北车辆段1座和凤凰山停车场1座。线路在凤台三路站与成都轨道交通18号线互联互通。