29日，历时130天不间断施工，渝万高铁石沱长江大桥主塔桩基全部完工，标志着主塔施工全部转入承台施工阶段。据了解，渝万高铁石沱长江大桥由中铁二院设计，全长1416.9米，6号主塔高253米，为世界最高双联主塔；主跨跨度608米，为世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥；结构新颖，世界首次采用公铁合建双联塔；世界首次采用公铁同层分幅主梁。
中铁大桥局渝万高铁站前7标项目部常务副经理朱留洋介绍，“渝万高铁石沱长江大桥主塔桩基础施工完成后，即将进入地面承台基础的施工作业，下一步大桥还将进入主塔塔柱和后续钢梁架设等主体作业，主塔桩基础施工完成为后续塔柱钢梁建设和站后铺轨奠定了基础。”
渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群和主城都市区便捷联系，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。
文/记者 李洪淼 张波俊
编辑/王朝