本文转自：人民网-广东频道
走进广东省清远市新马村，柏油路两侧的智慧路灯引人注目：白色灯柱上除了路灯、光伏板，还装有充电桩、储能电池、5G微基站、安防摄像头等。“发现这里有充电站以后，我经常在节假日带上家人来附近自驾游，享受乡村悠闲时光。”前来度假的广州新能源车主陈先生表示。
广东省首个“碳中和”新能源示范村新马村五合一智慧路灯。卢晓宇 摄
新马村是南方电网广东电网公司落实“新能源汽车下乡”的典型代表。广东电网公司提前布局县道、乡道沿线充换电基础设施建设，以合作建站模式攻破场站选址难题，全面畅通“最后一公里”。据悉，2023年，广东电网公司将继续新增3400台公共充电桩，重点完善充电服务网络，打造智能高效、普惠保障的充换电基础设施体系。
布局织网，为“下乡”提供兜底服务
据中汽协数据显示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%，累计销售412万辆，占同期全国新能源汽车总销量的35%。与此相应，新能源汽车的充换电需求也在大幅增长，而农村地域广阔、充电设施运维成本高，难以点燃社会资本投资热情，乡村充电桩渗透率需要进一步提升。
2020年以来，广东电网公司大力推进乡镇充换电基础设施建设，在预期收益不高、社会资本投资意愿不强的高速公路、三四线城市及县乡村等偏远区域，开展兜底性投资建设，通过“织网+精耕+惠民”组合拳，服务新能源汽车下乡“最后一公里”。截至目前，广东电网公司累计投资超4亿元。
作为清远市首批乡村振兴样板区之一的新马村，也是南方电网首个城乡融合综合能源示范点。村内建有6台含有40千瓦直流快充桩的智慧路灯、10台7千瓦交流桩和172千瓦时储能系统，既可为园区及周边的旅游观光巴士、客运巴士、私家车等提供便民充电服务，配套储能设施还可替代电网峰时电量约11万千瓦时，为村民节约出行成本约237万元/年。
南方电网广东清远清城供电局提前组织人员对辖区内的充电设施进行全方位摸排，重点针对充电桩物理状况和电气状况做了故障排查，确保充电桩在节假日期间能够安全稳定运行。覃轩 摄