近日，包括资阳西站在内的成宜高铁全线9座新建站房主体工程完工。“成宜高铁已经进入了联调联试阶段，计划在今年年底建成通车。”谈起西站的建设情况，资阳市发改委党组成员、副主任黄景科说。
黄景科介绍，成宜高铁是四川省首条设计时速为350公里的高铁，也是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。全线共设11个车站，其中成都东和自贡为既有车站，新建天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东9座车站。开通后，从成都出发，经成宜高铁在宜宾东站接渝昆高铁，将形成全程时速350公里的出川大通道，进一步推动沿线城市融入成渝地区双城经济圈建设。
党的二十大报告指出，“促进区域协调发展”“推动成渝地区双城经济圈建设”。在此背景下，四川省委、省政府将成渝地区双城经济圈建设作为四川现代化建设的总牵引，部署深化成德眉资同城化发展、建强动能更充沛的现代化成都都市圈，与重庆合力打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。作为四川唯一直线连接成渝“双核”的区域性中心城市，被称为“成渝之心、巴蜀门户”的资阳正在加快建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区。
热火朝天的项目建设现场、满负荷运转的企业车间、便捷的“双城生活”，正是资阳聚力打造综合能级更高、带动能力更强的全省发展主干和成渝地区发展引擎的生动写照。
聚焦成渝中部崛起 构建交通建设新格局
打钻、爆破、立拱架……连日来，在距资阳市安岳县政府东南方向40多公里的丘陵之间，铜梁至资中高速公路项目(以下简称“铜资高速”)的控制性工程之一——磨盘湾隧道以每天单洞1.6米的速度向前掘进，建设者们正争分夺秒抓紧施工。
铜资高速建设现场。资阳市交通运输局供图
“铜资高速路线起于资阳市安岳县石羊镇天成村雷家沟(川渝界)附近，与铜梁至安岳(重庆境)高速公路对接，全长105.264公里，计划2025年建成通车。我们负责的磨盘湾隧道工程位于高速起点，是整个高速15个重点控制性工程之一。”铜资高速公路TJ1项目部磨盘湾隧道现场技术管理员郎国鸿介绍，磨盘湾隧道采用左右分向行驶双洞布设，左线长3321米，右线长3328米，为双向六车道特长分离式隧道。截至目前，左右线已各开挖1010米，完成总量的30%。
据资阳市交通运输局相关负责人介绍，铜资高速是四川“东向出川”“西向进藏”的重要通道，连接内江、资阳、重庆，对四川省加速融入国家长江经济带发展、推动成渝地区双城经济圈建设、实现区域经济一体化、拉动沿线城市产业发展及改善投资营商环境、促进沿线旅游开发等具有重要意义。