图说：卢浦大桥 采访对象供图（下同）
新民晚报讯（记者 裘颖琼）作为世界最大跨度的钢箱拱桥，卢浦大桥于2022年6月启动首次结构性大修工程，于近日竣工验收。为了让大桥“强身健体”，始终保持“年轻态”，此次大修主要涉及水平拉索系统、检修步道、除湿系统、内涂装、排水系统、声屏障路等。
要打造“百年大桥”
更要注重保养
2003年6月28日上午，上海黄浦江上的第六座大桥——卢浦大桥建成通车。卢浦大桥的建成，大大方便了市民的出行。南北高架路的南延伸部分延伸至卢浦大桥南端，引桥连接浦东、浦西两地，缓解了市区交通拥堵的状况。同时，卢浦大桥桥身外形优美，宛如一座曲线优美的彩虹横卧于黄浦江上，成为上海标志建筑之一，更是拥有“世界第一拱”的美誉。
然而，卢浦大桥自建成通车以来，历经20年的高负荷运行（双向日平均流量13万辆次），大桥水平拉索系统、除湿系统、内表面涂装、边跨排水等先后出现缺陷和病害。上海市政总院卢浦大桥大修设计负责人王瑞龙告诉记者，卢浦大桥整个主体结构设计寿命是一百年，但附属结构的设计年限不一样，比如伸缩缝设计年限通常在15年，吊杆通常在20年，涂装在15年至20年，因此要打造“百年大桥”，不仅在建，更在养护。
而历年来，卢浦大桥也已完成多次维修：2016年水平索锚头整治；2017年，路面铣刨加罩；2018年外涂装维修以及景观提升；2023年，结构性维修。
图说：卢浦大桥于2022年6月启动首次结构性大修工程
“此次结构性大修主要为了增强主体结构的防护，更换寿命到期的附属设施组件，对于确保大桥主体结构的使用安全和百年设计使用寿命十分关键。”王瑞龙说，通过此次大修，进一步提高了桥梁结构稳定性、提升桥梁外观形象、强化智慧数字化特性。
“马鞍形”托架除隐患
桥梁“祛湿”有“疗法”
此次大修前，设计团队就对卢浦大桥进行了一次“体检”。体检后发现，横向贯穿于桥面及桥体的16根水平拉索饱经多年风霜，用于支撑水平拉索的竖向托架产生易脱空、损坏的情况。