来源： 原创稿
项目施工现场。中交三航局第三工程有限公司供图
炎炎夏日，工程机械轰隆作响，随着最后一根灌注桩浇筑完成，标志着中交成都地铁30号线高碑坝车辆段施工取得阶段性重要进展，为后续主体结构施工奠定了坚实的基础。
目前，中交成都地铁30号线项目主体、附属、区间、站后工程安全高效推进，全线24座车站已有18座车站封顶；计划投入的23台盾构机不仅全部进场，而且已累计始发46台次；全线48个单线区间已贯通33个，正在进行车站土建、区间盾构及车辆段施工。项目建设按下了“加速键”。
全体动员，“修炼”项目安全手册
位于成都市双流区的高碑坝项目工地上，标有“劳动竞赛”字样的红色旗帜与“中交蓝”忙碌的身影，交织成一幅火热朝天的施工景象。11个单体主体结构封顶、6个单体移交机电进场、4个铺轨基地场地移交、2座基地建设完成，2022年中交成都地铁30号线车辆段项目取得了多项优异成绩。在施工高峰期，高碑坝车辆段共计投入振动沉管打桩机6台、旋挖钻机7台、汽车吊7台、挖掘机12台、自卸汽车60辆以及作业人员400余人。目前，车辆段土石方工程已完成130万立方米，占比93%。
为了保证工程进度，项目部努力优化工期，自创了一套标准化、规范化、统一化的“现场管理手册”。在每日的班前会上，向工人们强调安全口号;在安全教育体验馆，开展可视化、体验式、综合性的入场安全教育；在主要道路、塔吊设置上，安排定时喷淋设备及洒水车往返运行，避免扬尘污染；在综合楼高空作业过程，设置环形钢丝“生命线”……种种举措，皆是项目部打通安全生产“最后一公里”的生动写照，也是项目开工1200天以来，持续保持安全生产“零事故”的宝贵秘诀。
大干快上，掀起生产施工热潮
今年是成都轨道交通30号线一期工程进入全面建设的关键之年，也是高碑坝车辆段工区的收官之年。面对紧张的工期，项目部认真部署下半年的施工生产经营任务，在保证安全质量的前提下，从技术创新、管理创效、员工素质提升等各方面找准切入点，充分调动党员、青年职工群众干事创业的主动性、积极性和创造性，在项目部迅速掀起攻坚克难的施工生产热潮。
“五一”期间，正值中交成都地铁30号线举行“六比六创”劳动竞赛。数百名车辆段项目员工奋战一线，迎难而上，展现了新时期“中交蓝”的精神风貌。项目团队针对施工进度，提前策划、全面铺排，争分夺秒先后克服了嘉里粮油征拆间断交地、铜牧线110KV高压线迁改和物资总库征地影响，破解了高支模、钢结构、大面积施工等众多难题，顺利完成节点任务目标。下一级段，项目部全员将用饱满的精神状态，全力投入到运用库、检修库等关键线路上的土建结构和钢结构以及站场轨行区B组填料全面成型施工，在成都地铁30号线项目建设中迅速形成大干、快上的局面，确保年度总体目标的实现。(叶挺、张健、贺子豪)