21分钟实现长沙湘潭互联互通，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车
6月28日，“轨道上的长株潭”迎来里程碑时刻，长株潭城际轨道交通西环线一期工程正式载客始发。作为湖南省首条跨市轨道交通线路、长株潭“三干两轨”项目建设的标志性工程，该项目顺利运营，标志着承载三市人民美好愿景的长株潭都市圈建设取得重大突破，长株潭一体化发展驶入快车道。
据悉，长株潭西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团至长沙地铁3号线一期工程起点站山塘站，线路全长17.29公里，长沙段10.17公里，湘潭段7.12公里。
全线施工难度最大区间，下穿沪昆高速最近不足一米
该工程共设8座车站，其中长沙段设站5座，湘潭段设站3座。其中中建五局承担湘船区间、湘潭北站车站建设任务，是全线施工难度最大的一个区间，其中盾构下穿沪昆高铁站房最近处不足一米，包含盾构、高架、车站等内容。西环线载客运营后将实现与长沙地铁3号线无缝对接，长沙湘潭两市市民将通过地铁实现21分钟互联互通。
走入车站内部可以发现，长株潭西环线车站设计巧妙注入长沙湘潭城市文化元素，其中，湘潭北站采用建筑、装饰、艺术一体化的空间设计思路，柱面将伟人诗词镌刻在石材浮雕之上，将红色文化融入市民地铁出行。
全线高架车站整体造型则以“传统文化，融入新脉”为设计理念，依托山水洲城的城市空间，做到一站一景。长沙段高架站侧面以水波纹造型，以水串景，将波涛起伏的律动感融入车站造型设计，如同水流一样在城市中穿行，体现三湘四水的湖湘“水脉”之意。
而湘潭段高架站则选取“莲城”盛开的莲花作为意向，侧面勾勒出莲花造型，多片花瓣组合的形态，产生虚实对比，层次丰富，市民乘客乘坐驰骋而来的列车穿行其间，可尽情享受韵律之美、结构之美、光影之美。
