2022年5月13日，湖北自贸区襄阳片区金鹰重型物流园，铁路工程机械准备发往国内外市场。杨东摄/光明图片
宜昌江段，江豚逐浪。王耿摄/光明图片
军山新城正在成为武汉经开区高质量发展的重要引擎。李岿摄/光明图片
【深入学习贯彻党的二十大精神·高质量发展】
早春时节，荆楚大地处处洋溢着勃勃生机。田野上，一台台智慧农机穿梭往复，播下了丰收的种子；厂房里，一道道激光时启时停，雕刻着精密的元件；轨道上，一列列高铁奔驰不息，书写着诗与远方……
风正帆悬，奋楫争先。湖北扛实经济大省、科教大省、生态大省、农业大省政治责任，加快建设全国构建新发展格局先行区，开展流域综合治理和统筹发展，不懈探索中国式现代化的湖北路径。
科技自立自强步伐铿锵
“科技是第一生产力，一个企业能否在改革发展中勇立潮头，关键在于能否抓住自主创新这个‘牛鼻子’。具有自主知识产权的核心技术，是企业的‘命门’所在。”谈起创新，中国铁路武汉局集团有限公司金鹰重工工程机械研究院党支部书记、副院长王江，感慨万千。
2006年，王江担任“十一五”养路机械项目——96头钢轨打磨车总体设计师。当时，这项技术在国内还是空白，需要与国外企业联合研发。整整3年，他和团队设计了两万多张图纸，攻克了26项技术难题，制定了100多项技术规范。当113米长、450吨重的钢轨打磨车第一次上线作业时，王江自己都被这踏火而行的“巨龙”震撼。2012年，公司决定研制自主化打磨控制系统。此后六七年间，王江和同事们组建了打磨实验室，开发出了自主化打磨控制系统，独创了钢轨智能监测系统。作业后，钢轨表面粗糙度控制在6微米以下，相当于头发丝的十分之一。中国钢轨打磨车研制迈入世界一流水平。
2021年8月，金鹰重工成功上市，成为国铁企业深交所第一股。2022年，公司荣获“2021年度湖北省高新技术百强企业”称号。王江说：“眼下，团队正在深耕打磨车智能化，向智能运行、智能作业进军。我们的各类产品已经用在中老铁路、雅万高铁等线路上，希望金鹰重工能造出更好、更智能、更安全、更高效的设备，运用到全世界去。”