本文转自【央视新闻客户端】；
今天（2月26日）是京津冀协同发展战略提出九周年。近日，京唐城际铁路等多条京津冀高铁线路建设正加速推进，京津冀交通一体化持续向纵深拓展。
京唐城际铁路北京段加快建设
总台央视记者 陈俏：在京唐城际铁路北京地下段的施工现场，记者看到，这里的盾构前期配套施工已经展开，从我所在的位置向西南掘进1.3公里，就是北京城市副中心综合交通枢纽。往东北1.1公里，接入京唐城际已开通段。随着这2.4公里地下段的完工，从北京到唐山的京唐城际铁路就全线开通了。
京唐城际铁路北京地下段工程，起自北京城市副中心站地下车站东侧，沿京哈铁路南侧，以隧道形式下穿，上跨城际联络线，施工区段结构复杂。
京唐城际铁路有限公司工程部高级主管 刘磊：我们的施工现场距离京哈铁路特别近，最近的地方仅有10米，这是我们工程最大的难点。我们通过优化工艺工装设备，采用第三方对京哈铁路进行自动化监测，确保京哈铁路运营安全。
京唐城际铁路北京地下工程建成后，从唐山站可直达北京城市副中心站，运营里程缩短，运行速度提高，运营时间将缩短至一小时以内。
雄忻高铁雄保段正式进入主体施工阶段
除了京唐城际铁路北京段在加快建设外，这几天，从京雄城际铁路雄安站始发，终点到达山西忻州的雄忻高铁雄保段也正式进入主体施工阶段。
雄忻高铁雄保段重点控制性工程——新盖房特大桥，最近也动工开建。
中国中铁电气化局雄忻高铁项目总工程师 李阳：我们将针对性地对大桥大跨径连续梁施工，采用悬臂浇筑方法，确保工程建设优质高效推进，计划今年将本标段内钻孔桩全部施工完成，桥墩完成50%，2024年实现大桥主体全部完工。
