2月17日起，成都发布、红星新闻特别发起“民声我代言”互动策划，邀请部分人大代表、政协委员参与，通过网络问民声、听民意，诚邀网友与代表委员直接对话交流，将广大市民、企业的声音带上成都市两会会场，架起直通成都市两会的“民心桥”，推动办好民生实事。
活动启动以来，广大网友热情参与，纷纷在成都发布、红星新闻留言，畅谈自己关注的领域以及对社会发展、民生改善等方面的期待。
红星新闻记者看到，在众多留言中，公共交通问题是市民关心的重要问题之一，红星新闻记者将这一声音带到了两会会场。2月22日，成都市政协委员、四川致高律师事务所高级合伙人蒲虎和成都市政协委员、西南交通大学电气工程学院教授舒泽亮，给出了他们的建议。
网友反映：
平峰期能否允许借用公交专用道？
近年来，随着私家汽车的不断增加，在有限的城市道路上，这样的情况日益增多——在部分道路，社会车辆拥堵缓行，公交车道却呈现出“空闲”状态。
当前，公交专用道使用时间能否做出调整的声音受到关注。在汽车保有量位居全国第二的成都，也有不少市民、网友就此提出建议：提升公交车道的使用率，建议闲时可借用公交车道。
“除了上下班高峰期以外，我觉得平时公交车道使用率并不高。”网友小白在平台留言称，建议在平峰期允许私家车借道公交专用道。
小白表示，现在多数人出行更加依靠地铁和私家车，他观察到平峰期路上公交车比较少，车上也只有零散几个乘客。但与之对比，旁边的汽车道车流量非常大。“能不能视交通运输状况精确管理公交专用道，缓解平峰期的道路通行压力？”
网友罗娜则建议，在节假日允许私家车借用公交专用道。“每逢节假日，私家车出行量巨大，甚至比工作日的早晚高峰还堵。”因此罗娜在后台提出建议：“能否支持私家车在节假日使用公交车道，不浪费公共资源？”
▲部分路段公交车道“空闲”
走访：
部分路段存在“两极”现象
红星新闻记者的采访中，有两个数据值得关注：一是，当前成都市民在城市公共交通出行方式方面，地铁出行占比已超过60%；二是根据公安部最新数据统计，全国有82个城市汽车保有量超过百万辆，北京、成都等21个城市超过300万辆，成都位居第二。