北京日报客户端 | 记者 孙云柯
2月22日，城市副中心举办交通安全综合治理吹风会。城市副中心各有关部门将重拳出击，实施交通综合整治21项举措，全面优化全域交通秩序；教育部门将组建校园周边文明交通监督岗，引导家长自觉遵守交通法规；执法部门将严查重点违法、严管重点车辆、严格应急管理，强化交通安全执法，从严从重处理，坚决排除交通隐患，形成全民参与、共治共享格局，为广大市民提供更安全的交通环境，更好地保护市民的人身财产安全。
通州交通支队党委委员魏奎介绍，2023年通州交通支队将从隐患排查、隐患治理、源头监管、安全宣传、执法整治五方面入手，加大交通安全工作推进力度，建立隐患有人排、治理有人管的长效治理模式，全力预防和减少道路交通事故。通州区2023年交通安全综合治理工作将聚焦事故高发路段，深入开展城乡结合部、乡村道路交通安全设施“大排查”，人流密集场所交通秩序安全问题“大排查”和慢行系统、路口交通组织、信号灯问题“大排查”，实现重点路段、重点运输企业、重点车辆、重点人员等安全隐患清零。
围绕校园周边交通安全，副中心将制定一校一策优化重点学校周边交通环境。区委教工委副书记王秀东介绍，副中心将加强学校门前停车管理和交通秩序维护，落实“一律有过街设施，一律施划网格线，一律设置警告标志，一律实施禁停，一律有电警设备，一律有人员维护，一律严格执法，一律共同治理”工作措施，同时实行中小学错峰上下学，减轻高峰时期交通拥堵状况。
通州区教委将以学校为主阵地，发挥民警、保安、教师和家长的各方力量，发挥家校共育合力，在广大中小学生中开展“安全乘车、安全骑车、安全走路”的养成教育和“绿色出行、文明交通”主题教育活动，发挥中小学“法治副校长”“交通副校长”的专业优势以及“护学岗全覆盖”的作用，引导学生、家长共同践行文明交通行为，树立文明交通理念。
围绕副中心各施工项目交通安全事故防范，区住建委副主任王练雄介绍，副中心将建立奖惩机制，利用经济手段倒逼驾驶员安全文明驾驶，交通运输企业须使用符合安全标准的车辆，签订正式的建筑垃圾清运合同和渣土消纳合同，提供符合道路运输资质的专业驾驶人员。
各施工单位将健全场内管理机制，完善场内减速慢行设施及安全指示标识，降低运输车辆行驶速度；在夜间施工光线不足的情况下，加强通行道路的灯光照明，保证作业环境明亮。对于施工现场和生活区分离项目，由总包单位安排人员在上下班过程中组织有序往返。