海外华文媒体参访团参观欧阳明高院士工作站。 王磊 摄
中新网宜宾4月19日电 (祝欢 单鹏 王利文)“宜宾全市累计建成充电接口9044个，车桩比达到1.7:1，建设‘戎州驿充’平台，主城区初步形成充电设施覆盖半径小于2公里的便捷服务网络。”18日，宜宾市发改委产业科科长印萍向海外华文媒体参访团介绍“电动宜宾”发展情况。“电动宜宾”的发展情况正是宜宾全力打造全球一流动力电池产业集群的一个缩影。
17日至18日，由中国新闻社联合川渝两地统战部门、宣传部门组织的“行走中国·2023海外华文媒体高层川渝行”参访团走进四川宜宾。本次走进宜宾的活动由宜宾市委宣传部、宜宾市委统战部承办。来自美国、加拿大、比利时等21个国家的28家主流华文媒体高层聚焦宜宾人才队伍和营商环境建设。
海外华文媒体参访团走进宜宾。 王磊 摄
2019年，宁德时代落子宜宾，在宁德时代龙头效应带动下，动力电池上下游企业也相继在宜宾集聚。但宜宾引进宁德时代并非一帆风顺。据曾参与宁德时代招商的宜宾凯翼汽车有限公司党委书记胡明镜回忆，宜宾从最外围开始联系，花了几个月时间才与宁德时代董事长助理、投资策划总监曲涛建立联系。
“第一次见面，宜宾并没有打动曲总。后来曲总透露，宁德时代在西部还没有制造基地，从长远看有必要布局，但选择落户成都、重庆，还是宜宾，暂时还没定。”胡明镜说，“没定就是有机会，我们当即行动，宜宾市政府牵头为宁德时代做了《宁德时代年产100GWh锂电池西南制造基地项目建议书》(简称《建议书》)，首期建设30GWh生产基地。”
正是宜宾市这样的诚意，吸引了企业不断落户。不仅如此，宜宾的区位和交通优势也是吸引企业落户的一大加分项。宜宾地处“一带一路”建设、长江经济带和成渝地区双城经济圈“三大战略”叠合部。宜宾“铁公水空”立体交通体系配套完备，是63个全国性综合交通枢纽、50个全国铁路枢纽之一，拥有长江上游最大的港口宜宾港，货物可直达西北、西南、华东、华北地区和出口海外。
海外华文媒体参访团走进动力电池相关企业。 王磊 摄