新民晚报讯（记者 毛丽君 通讯员 吴轩）沪苏湖铁路江苏段建设又有新进展！近日，沪苏湖铁路江苏段首座信号楼主体顺利封顶，将为后续铁路通信、供电等设备进场安装和联调联试提供充分空间保障。
吴江区供图
信号楼是车站的指挥中心，有着“铁路神经中枢”之称，为列车提供动力，是项目建设的重要环节之一。沪苏湖铁路江苏段共计划新建2座信号楼，分别位于苏州南站和盛泽站。
此次率先封顶的盛泽站信号楼总建筑面积为994.7平方米，建筑高度为10.5米。信号楼内将设置有监控室、控制中心、设备保障室等，负责车站范围所有列车的调度指挥，建设工艺和标准都较高。
盛泽站信号楼施工设计充分考虑水乡特色，并融入吴越文化元素，在不影响主体结构的原则上为后期文化元素安装预留了造型构件。
盛泽站信号楼建设历时近2个月，建成后这里将负责车站范围所有列车的调度指挥。下一步将陆续开展主体装饰和内部装修工作。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州市吴江区，终至浙江省湖州市湖州站，建成后将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。