2月17日，记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，随着多个标段控制性工程的开工和推进，途经达州、广安的西安至重庆高铁四川段进入全面主体施工阶段。
今天上午，在达州市郊，西渝高铁铜钵河特大桥打下首根钻孔桩，大桥正式动工，大桥全长1932.12米，主墩采用钢围堰施工，为标段重点控制性工程，目前，标段内共有5座桥梁、2座隧道正陆续开工。据中铁四局西渝高铁康渝段站前七标项目部指挥长章彩贵介绍，计划今年将铜钵河特大桥下部结构全部施工完成，2025年实现大桥主体全部完工。此外，达州渠县段的华蓥山隧道、金桥庵龙门峡河特大桥，和广安段的旭阳村特大桥也在稳步推进建设。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，时速350公里，四川段正线线路全长293.66公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，沿线地形起伏较大，桥隧比高达72%，于去年底全线开工。据京昆高速铁路西昆有限公司达州指挥部总工程师王君楼介绍，进场2个月以来，西渝高铁四川段各工点大型临时工程已基本完成，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。
项目建成后，将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。