空降兵某旅运输连车辆编队在戈壁中行驶。陈立春/摄
初春，空降兵某旅一场跨区运输保障任务在某地拉开序幕，数十辆运输车宛如一条钢铁长龙疾驰在公路上，面对复杂路况，驾驶员们凭借过硬技能，安全抵达目的地，这是该旅运输连斩获的又一次胜利。
自连队组建以来，该连共计出动车辆2.2万余台次，安全行驶380余万公里，用战斗的姿态为部队战训任务开辟了一条钢铁运输线。
车行万里不偏向
“所有车辆听我的指挥，行进中务必保持好与前车的距离……”2月10日，该连承担接运新兵任务，出车前，连长祝亚运召集司机进行简短教育。虽然这样的教育官兵们听了无数次，但无论多少车辆、何种任务，出车前的安全提醒已成为雷打不动的要求。
“行车安全是基本底线，重复千万遍也不为过。”祝亚运介绍，连队之所以能够安全行驶300多万公里，根本原因在于坚持安全行车制度不放松，经过不断总结，连队建立了一套完整的制度机制，并在实践中得到了检验。
去年年底，连队担负驻训转场归建任务，百余台车辆高频次、大强度转运，加上长距离和复杂的路况，给行车安全带来不小挑战。旅领导更是直言，“车轮子的安全保住了，全年的任务就圆满收官了”。为了完成好这次转运任务，连队像所有运输保障任务一样，召开专题研究会，对运输路线、路况进行研究，细致展开安全风险评估，并根据不同的车型安排不同的司机，在行车顺序上更是突出新老司机合理搭配。
朱洪平是第一次参加大项转运任务，虽然出车前有些紧张，可看到前后都安排了有着多年驾驶经验的老班长，他的紧张和担心也就少了几分。
“车距拉得过大，及时跟上队伍”“前方右侧有车辆汇入，注意放慢速度……”一路上连队干部不间断的提醒让朱洪平心里越来越有底气。在头车的动态指挥下，车队何时变换车道、哪辆车切断后路、谁负责卡位警戒，大家心里一清二楚。这些口令和动作将所有的安全风险点牢牢地把控住，即便是新手司机朱洪平也驾驶得游刃有余。
正是有了这套完善的行车机制，使得连队行车安全得到了最大化保障。一次，车队行驶在高速公路上时突遇暴雨，能见度瞬间降低，坐在指挥车上的祝亚运隐约发现一辆轿车打着双闪停在行车道上，他立即指挥车队减速变道，成功避免了一起安全事故。祝亚运说，如果指挥提醒不及时，车队步调不一致，下雨天大车的刹车距离较长，极有可能引发多车追尾事故。