最近，外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程正在开展前期绿化搬迁、管线搬迁及桩基试桩工作，并同步开展施工图交底、交通组织方案审批及行政许可报审等相关工作，计划在一季度全面正式开工。工程计划工期30个月，2025年6月竣工。
S20外环高速全长约99公里，作为上海市重要的客货运通道，在协调组织上海市对内、对外的交通转换领域发挥了重要作用。然而，近年来随着环外区域的城市化稳步推进，已逐步形成环内外日益融合的城市发展格局。在此基础上，市区两级管理部门组织开展了对全市外环线功能提升的研究梳理，秉着“总体研究、分段建设”的原则，最终明确了外环东段（华夏中路-龙东大道）率先推进功能提升。
外环东段（华夏中路-龙东大道）交通功能提升工程北起龙东大道，南至华夏中路，全长约4公里，采用“主线高架双向8车道快速路（设计速度80千米/小时）+地面6快2慢主干路（设计速度50千米/小时）”的建设形式，新建高科路两侧平行匝道，改建华夏立交NE、WN匝道，龙东立交C、D匝道，匝道设计速度40千米/小时，工程还同步改建和新建唐龙路、银樽路、创新西路等三条横向道路。工程建成后，将进一步推动张江高新技术产业开发区与唐镇“生态、节能、环保、宜居”国际社区的深度“产城融合”。
据了解，作为上海市域重要的交通廊道和管线通道，本段外环西侧紧邻4路高压电力铁塔，东侧敷设长途输油、高压燃气等多路重要管线，建设条件高度复杂。同时考虑到外环线是上海交通命脉，施工期间仍需保证其快速通行需求，对施工交组也提出了相当高的要求。工程经过前期全面的多方案比选，形成了推荐建设方案，并计划试点采用分片盖梁、预制承台等新技术，配合细致的施工筹划，在保证施工质量的前提下，减小对交通和周边环境的影响。